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发动机工作时,可燃混合气在气缸内燃烧,气缸内气体温度高达1800～2600℃,使发动机各零部件温度升高.若不及时冷却,就难以保证发动机的正常工作,因此,在发动机中专设了冷却系统.现代汽车发动机普遍采用强制循环闭式水冷却系.冷却系正常工作时,能将发动机高温机件的多余热量散发到大气中,保证发动机始终在最适宜的温度范围内工作.
导致发动机温度过高的几种原因:
第一 水箱盖功能不良，会引起水箱排出水后吸不回来，导致少水；
第二 冷却系统有漏水现象，包括仪表台内的暖风水箱（如果漏，
驾驶室地毯会湿）
第三 可能有冲床现象导致少水，可以拉出机油尺查看油质是否变乳白色或拧开加机油盖，看气门室油迹是否变乳白色，如果有，说明有冲床现象。
第四 节温度器堵塞或者失效
当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理：
步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。 注意：在水温过高甚至开锅的情况下： 1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。
2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。
3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。
步骤二：经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水。 步骤三：等到水温表指针降到适温位置后，关掉引擎。 步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1／4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。 注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。 水箱日常保养 一般来说，行驶四万公里或二年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水。应该加蒸溜水 .发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶万四公里或二年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。 当防冻液缺少时也尽量不要加自来水的方法来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。
