环球窗膜的汽车膜都有什么好处

2020-06-17 家居 106阅读
鉴于目前市面上的窗膜品种多,类型杂,使大多数的顾客难以分辨窗膜的优劣真假,特此,我公司作为美国Global PET Films.Inc中国代表处,将为您提供全面的购买指导,使您能够轻松获取优质产品。
(一)首先,我们先从膜的整体概况来看:
1. Features of window film膜的特性
1)反射,吸收热量,根据不同品质的膜,能够吸收总太阳辐射热量得40%---80%

2)控制光线透过 ,可以减少炫目强光

3)减缓热量通过窗户传递,也因膜的质量的不同从而使其延缓范围从4%--44%

4)降低热损耗,也因膜的质量的不同从而使热损耗的值不同

5)阻隔紫外线,高品质的隔热膜可阻隔高达98%以上的太阳紫外线辐射

6)标准隔热膜有,透明,中性色,银灰色,古铜色,亮铜色,不锈钢色,灰色等,并可定制客户指定的颜色。

7)防止玻璃碎片掉落,玻璃意外破损后,膜能把破碎玻璃粘附于原处:安装某类隔热膜的平板玻璃,能达到钢化玻璃的冲撞试验要求。

8)耐划伤,即膜的表层均涂有防划伤层。
以上是所有膜的共性,那么为什么说global窗膜的质量更胜一筹呢?让我们来共同分析一下:
(二)分析解释Global 膜的质量及生产工艺流程

1.Produce line 生产工艺
为什么我们一直在强调Global 窗膜具有生产一体化的流程?
1) 首先从原材料DMT 对苯二甲酸二甲酯说起,DMT英文名Dim ethyl terephalate,是一种无色结晶体,目前市场上所有的膜的生产商是不生产原材料的,由此可以看到我们节省了一部分成本,而且能够保证质量的一体化。
2) 是世界上唯一一家利用单一资源形成多元化产品的聚酯膜工厂,其中的单一资源就是指DMT的生产及转化成聚酯基片Polyester的过程,这就是由DMT白色颗粒晶体转化成聚酯基片Polyester 的过程。基于以上的材料转换和合成,从而形成Polyester film聚酯基膜,更进一步确保了优质的产品,这就是聚酯基膜工厂了,现在看到得就是由颗粒晶体转化成得聚酯基膜。
3) 介于以上的原材料的整体形成,因此我们的产品具有一种整体特性,,所谓我们的不可分隔整体性能就是指形成的膜是由原色固体(绝非染色)→聚酯基膜→阳光控制膜(再加入不同的技术处理)→汽车膜,商用膜,住宅膜,特种专业膜,安全膜



所选产品:

HP Fusion
safety film-4mil
HP Charcoal
NR Charcoal

2.Product description产品描述
1)HP Fusion (high performance Fusion)即超性能膜,这么说的原因是其具有超强的隔热性,那么原理是什么呢?它是在原色固有晶体的基础上由两层金属材料熔化合成的,众所周知的是金属自身具有吸热反光的功能,即当其贴在玻璃表面以后能够有效的吸收外界阳光的强热,有人会说那不是就会使人坐在车内感到很热吗?如果仅从理论上来说这种说法是确立的,但是事实上是我们采用的金属并不是一般意义上的覆金属层,而是采用其金属原材料,经过细致的加工,当阳光射到膜上,它会自身反射一部分,从而使其热量减退,使车内感到舒适。
2)HP Charcoal (high performance charcoal ) 即高性能膜,是在原色晶体的基础上加入金属材料,如果您了解活性炭的分子结构及特点,您会知道这样的构造使这种高性能膜具有很大的弹性,也就是说其收缩性能极好,便于安装,但是有一点其颜色种类深浅不一,并不是染色而是原色,这种原色是指在合成过程之中就进行了着色。
3)NR Charcoal (non-reflective charcoal) 即经典性能膜,我们之所以如此命名是根据其完全采用了原色晶体,并没有添加任何其它的工艺流程和原材料的加入。
综上所述,您会发现我一再的强调晶体固有色,本体着色,英文单词DYE表示染色,一般人会认为只是表面的染色,但是事实上这个单词具有双重的含义,一种就是目前市面上所有膜的染色,另一种就是我们global窗膜单独采用的本体着色工艺,即原色。为什么说染色工艺不及本体着色工艺呢?①通常意义上所说的染色会破坏膜的结构及层次,为什么这么说呢?染色是在成品的基础上进行的,目前市场上所有的膜为了能够很好的染色,就要使其密度加大,从而能够使其深层染色,但是密度的加大必然会造成膜层的疏松,您可以想到这样做的后果就是膜的质量会降低 。②Global 窗膜所采用的本体着色就可以在不破坏膜的基本结构和层次的基础上充分利用其原材料的基础色,对于那些深浅层次不一的膜是在其生产工艺过程中直接进行着色 ,这就并不涉及到膜的层次及结构。而且加上我们的生产工艺一体化流程,使得Global更具有优势。
4) 安全膜safety film -4mil ,一般膜的厚度是1.5mil ----2mil,可是我们所选的Global安全膜从厚度上来说是一般膜的2-3倍,且具有单向可视性,即可以从里面看见外面,但是却无法从外面看见里面,因此顾客可以不必担心因为厚度增加而引起的可视性减弱。安全膜拥有超过一般玻璃很多倍的硬度及高抗张力、高伸张度。如果是没装安全膜的普通玻璃,那么歹徒可以轻而易举地把玻璃击碎,从而进入车内偷盗物品;如果汽车玻璃贴了安全膜,想击破玻璃的话,时间要比普通玻璃长五倍以上,即使歹徒把玻璃击碎,被击碎的玻璃也不像普通玻璃那样轰然倒塌,依然存在一定的防御性,安全膜的防护功能是单向性的,从里面向外撞击没有任何阻碍,如果车主想从车内逃生,可以轻而易举地砸穿玻璃。如果从当前的市面了解,安全膜的费用是极高的,但是因为Global具有一体化的生产工艺流程,因此价位是可以让一般顾客接受的。
5) 前挡膜 前档-3880A, 前档-3863A,应该说其原材料是没有任何一家生产商可比及的,我们采用的是ITO(indium tin oxides)即纳米铟锡金属氧化物,具有很好的导电性和透明性,可以切断对人体有害的紫外线及远红外线,从而使人体免受紫外线和远红外线的辐射,同时又能够在开车时清晰的看见前方。因为曾经有生产商制造的前挡膜出现过此类问题,安装后使人感到眩晕。同时,这种材料是属于战略性物资,其价值比黄金还贵是真正的贵重材料。前挡膜就好比人的眼睛,我们会倍加爱护自己的双眼,那么所有的顾客也会十分重视前挡膜的安装,而Global的产品正是满足了顾客的此项需求,真正做到了产品质优,价格合理。
以上就是目前我们所提供的Global产品,概括其主要性能就是:太阳能阻隔率超强,对于紫外线的阻隔是超级有效,可见光的反射率均达到高标准。
特性:ANTI-STATIC是唯一一家含有防静电特性的膜,它的这种防静电特性是基于在膜的表面贴附了一层绝缘膜,这样的构造有利于安装,避免了许多不必要的资源浪费,eg : 安装工人的皮屑,空气中的灰尘,膜自身附带的一些杂质,玻璃表面未清洁干净的残留物等等,在安装过程中极易遇到此类问题,而Global就可以大大的减少这些污染物,使工人易于安装,不用担心由此带来的使顾客不满意等,也就是说当我们的产品自身具有一种除尘功效,如果再加上良好的无尘安装车间,那么膜的安装就会得到最大化的价值体现。
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