其它三个电瓶还有使用价值的话，就再选配一个电瓶，最好也是使用过的。
分析如下：
1、如果两个电瓶并联使用，电压高的肯定要向电压低的电瓶充电，然后再以平均电压输出。
2、在实际使用中，好的电瓶损坏最严重、最厉害。
3、因为除了正常输出还要负担补充电压低的、或者是已经失效的电瓶的充电。在电路中称之为等效电路。
4、所以在然后蓄电池、电池、电瓶中都是严禁新旧、或者性能相差过大的混搭使用的，原因就是如此。
扩展资料
电瓶保养方法
一、切忌亏电存放。
1、亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。
2、亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
二、要定期检验。
1、在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。
2、此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
三、勿大电流放电。
1、电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。
2、大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
四、掌握充电时间。
1、一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。
2、若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
3、所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
五、防止高温曝晒。
1、电动车严禁在阳光下曝晒。
2、温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料来源：百度百科：电瓶
