3000公里后的用车感受
满意：
买车之前就在汽车之家上看很多车，也去4S店和车展看过，最后综合性价比和颜值最终确定下来威朗这款车型，去店里看了下实车。一见到就惊呆了。说实话最开始在网上看的是空间大，没想到真的很大。最满意的一点就是空间和外形了，运动风格的外形很适合我们年轻人。跑在路上的回头率还是蛮高的。
不满意：
人生中的第一台车，还真没有特别不满意的地方，如果非要说一个的话，那就是起步有点肉~~就像绿灯起步的时候，轻踩油门，要迟钝个几秒才有反应，猛踩油门的话，又给了太多油，轰轰响，有点吓人，主要是怕费油。哈哈
油耗：
买车的时候本以为这车在市区里没8、9个油跑不下来。但实际情况却有点令我出乎意料，油耗还算在我能接受的范围之内，谈不上多低的油耗，毕竟别克车重，有时候市里跑的时候也是耗的多，但跑高速就节省一点，我码表上显示油耗平均8.4个油，我算了一下标的也很准确，在高速上平均在不到8个油，
操控：
单纯我个人角度的驾驶操作来讲，转向稳定指向准，没有打滑，即使包括雨天也是很平稳通过。方向盘操控的也很精准，这点我很欣慰，起码车子质量是过关的，对我起到安全的作用。
性价比：
确定车型之前，在网上就对比很久，也看了很多帖子，重点看的是速腾，朋友都推荐说那车不错，也有好几个朋友都是选择那个车，然后我路过别克店，看到这款18威朗，感觉外形比较不错，价格也在心理价位，就定下来了，感觉这车比较适合我这种年轻人标配配置：该有的都有。
动力：
之前开过很多车，比1.5T小钢炮肉了不少，不过自己家用完全足够，主要是起步偏肉，速度起来的话还是很给力。我朋友说1.5L自然吸气，加之车金属重，所以感觉起步有点稍慢，但也算稳油门。
配置：
配置整体还可以多功能发盘胎压检测天窗车身稳定系统，
舒适度：
座椅的包裹感很不错，还很上档次，座椅舒适度来讲，都是同级很多车都赶不上的，起初以为是非独立悬挂系统，在过烂路时抖动会比较大。但事实证明厂家的调教还是很到位，竟然非独立悬挂系统的车开起来比某些独立悬挂系统的车开起来还要舒适些。空间：
首先先从中控方面的储物槽空间来说，放手机、水杯绰绰有余，前排储物空间比较满意。驾驶调好位置，后排还有很大的空间，一家人出行不显得拥挤。储物空间：后备箱的空间挺大的，不怎么出远门，也没有装过很多东西。
外观：
就是冲着外观来的，运动风格的轮毂造型，很时尚，车灯很漂亮，也很给力，给人感觉年轻帅气，家人都比较喜欢。尾部造型看起来有种轿跑的风格，整个车子看起来既大气又富有朝气，比较符合现代年轻人的审美观。喜欢车前灯的设计，日光灯线条优美，加上别克家族式进气格栅，运动风很足
内饰：
内饰甩同级别同价位很多车几条街，用料都比较实在，整体坐在车内感觉很ok，异味异响：基本没有，不过可以接受。整个车顶部中控的设计还是延续别克的风格，
综合：
最满意的就是外观和空间。选车不考虑日韩系，之前一直考虑大众几款车，最钟意高尔夫，去4s看了下也试驾过，最后在之家看了威朗优惠比较大，空间很给力，但是一直担心油耗朋友介绍别克最近油耗改进很大，就去别克4S看了下，现场服务很不错，而且实车给人感觉很惊艳，空间几乎达到中级车标准。加上优惠啥的，感觉性价比比较高，就果断选了威朗。空间也是很大，虽然我是一个人开车，但我比较喜欢出去游玩，会经常带着父母自驾游，没有一个大空间来放行李箱是不行的，威朗刚好满足我这些需求。
