西藏旅游路线怎么安排好?

2020-10-19 旅游 101阅读
川藏线
(北线:成都—都江堰—汶川—马尔康—炉霍—德格—昌都—类乌齐—丁青—巴青—索县—那曲—当雄—拉萨,全程2400多公里;南线:成都—雅安—康定—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—八一镇—拉萨,全程2100多公里)
川藏北线,从成都出发经都江堰 、汶川、马尔康、炉霍、德格后进入西藏昌都地区,再经类乌齐、丁青、巴青到达那曲,与青藏公路相连,全程2000多公里。这条路风景秀丽,自然景观和人文景观都非常丰富,历史遗迹也特别多,但部分路况不是很好,甚至极差。
雀儿山路况极差,如果是雨季,坑坑洼洼,容易托底。要是在冬天就更危险,更不好走了。雀儿山冬天结冰严重,翻越此山必须要有丰富的驾驶经验,防滑链必备。
这条线路,大部分时间,车辆穿越在高山峡谷地带,泥石流滑坡区经常遇见。
昌都到巴青几百公里的路程,极难行。特别是类乌齐到巴青,行车最好的季节为3月底至4月中旬,9月中旬至10月中旬。
川藏南线,从成都出发,沿318国道经雅安 、康定、理塘、巴塘,进入西藏芒康,再经左贡、八宿、波密、八一到达拉萨。全长2100多公里。这条线路是318国道上最精华的一段,聚集着多元化的自然与人文景观,凝聚着多民族的历史遗迹和风俗,从亚热带的鸟语花香,到高原冰川的苍茫壮阔,被赞誉为“中国人的景观大道”。 也是其中极具挑战性且风景极为迷人的探险旅游路线。 从成都到雅安140公里的高速。雅安到康定以前要翻越二郎山,现在隧道修通了,路况非常好。烂路是从折多山开始的,折多山到雅江的路,随时间磨损越来越烂。近几年,川藏南线的路况比以前大有改善,总的来说,比北线路况好多了。待明年通麦天险隧道打通,路况也会更加好了。
青藏公路
青藏公路全程沿109国道行进,经过格尔木后翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、念青唐古拉山到达拉萨。青藏公路全长1900多公里,是进出西藏的最主要的公路,也是进藏路况最好的公路,每天有大量养路工人在青藏线上进行维护,基本适合各种车辆进藏。经常见有开着QQ走这条线的。
滇藏公路
滇藏公路南起云南大理下关,沿214国道北上,经中甸、德钦、盐井,到达西藏芒康,与川藏南线相交。全长约710公里,是七条进藏国道中里程最短且海拔最低的路。也是古时 候“茶马古道”最开始的一段路。 滇藏公路从难度上讲,比川藏北线好走很多。
新藏公路
新藏公路的最高点是界山达坂,海拔高度5400多米。新藏公路即全程219国道,从新疆的叶城至西藏的拉孜,在拉孜与中尼公路相交,全长2140公里。横越 了帕米尔高原的昆仑山脉、喀喇昆仑山脉一直延续到青藏高原的冈底斯山脉、喜马拉雅山脉,是世界上平均海拔最高的公路,平均海拔4500米以上,绝大多数地 区氧气含量不足海平面的50%。可以说是集海拔高、道路险、路况差和自然环境恶劣于一身。叶城到狮泉河1000多公里、狮泉河到萨嘎800多公里,中间没有 正规的加油站,如果不带油的话,只能加私人的汽油。在新藏线上开车,对驾驶技术和精神意志的要求都高过了其他的进藏路线。
自驾进西藏,是许多自驾爱好者的梦想。有幸能参与并感受一次西藏自驾之旅,对于他们来说,是一份宝贵的精神财富。
目前,自驾走西藏主要以川藏线(分南线和北线)、青藏线、滇藏线和新藏线为主。本期,小编为你粗略地介绍下这几条进藏自驾线路和自驾小常识。
川藏北线,冬季这样的结冰路段不少。
TIPS
对于初次自驾进藏的,不建议选择川藏北线和新藏线。因为这两条线路路程远、路况差、海拔高;高海拔行驶,早晚温差大,保暖措施要到位;干粮必备,特别是川藏线、滇藏线,雨季很多路段容易塌方,遭遇堵车的几率比较大;只要有加油站的地方,一定要将油箱加满。特别是川藏北线,除了县城,途中加油站极少;冬季进藏,防滑链必备。
冬季山口积雪厚度超过一米,驾车非常危险。
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