按照法律规定，是可以正常保修的，但实际却不那么容易。以后出问题，容易因保养问题扯
皮。2015年8月8日，交通运输部修改了《机动车维修管理规定》。
内容为：
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质
量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。从这条可以看
出，是不得强制或者变相强制指定维修经营者，咱也就可以理解为不去4S维修。但继续往下
看，这个新规定还提到了“不去4S保养也不会脱保”的前提条件。
按照法律规定，是可以正常保修的，但实际却不那么容易。以后出问题，容易因保养问题扯
皮。2015年8月8日，交通运输部修改了《机动车维修管理规定》。
内容为：
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质
量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。从这条可以看
出，是不得强制或者变相强制指定维修经营者，咱也就可以理解为不去4S维修。但继续往下
看，这个新规定还提到了“不去4S保养也不会脱保”的前提条件。
