可以。
从安全角度说，胎压宁高莫低。因为胎压低比胎压高更容易引发爆胎。当胎压不足时，轮胎滚动时变形量增大，轮胎结构快速 疲劳，导致爆胎。
胎压过高也能引发爆胎，那是高温气体膨胀使得气压超出轮胎的承受能力，但一般民用胎能承受的气压都可达到3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，肯定比低了0.5bar要安全些。
跑高速的安全做法是把轮胎气压略微打高，因为气压高了，轮胎滚动变形小，更不容易产生热量和结构性损耗。 长时间跑高速是指单日跑几百公里的高速，如果偶尔跑一段高速，也不必专门去加胎气。打高的值大约10%即可，例如原厂要求2.2bar，可以打到 2.4bar。
扩展资料
胎压偏高有助于高速安全，也会更省油，但会增加轮胎的磨损速度，而且震动传递会增多。胎压偏低，不利于高速行驶的安全性，但可以改善滤震舒适度，同时会更费油。胎压在原厂标定值的一定浮动范围内(通常10%)是安全的。对民用小车轮胎，可以接受的安全胎压范围总体上是2.0-2.8bar之间。
4个轮胎的胎压不一样的时候，车身的高度也会随之发生变化，导致汽车行驶时的特性也有有所改变。如果胎压不一致的程度过大时，车身会出现明显的偏高或者偏低，驾驶员很容易观察得知。但胎压不一致的程度不是那么大的时候，驾驶员并不容易察觉，这个时候就需要通过胎压计去测量。
参考资料来源：凤凰网-汽车胎压多少算合适？浮动多少算安全？
