请问汽车的基本型,舒适型,豪华型有哪些区别

2021-11-04 汽车 284阅读

主要在车的配置方面不一样。比如有的有真皮沙发,有的有卤素大灯。有的带天窗,有的是自动档,有的是手工挡。有的手工自动合一等等。

标准型是手动挡,不带天窗,轮毂为钢圈,制动系统为前盘后鼓式刹车。节约成本。

舒适型是手动挡,带天窗,轮毂为铝合金,制动系统为前后盘式刹车。注重实用方便。

豪华型是自动挡,带天窗,铝合金轮毂,前后盘式制动系统,电动座椅调节等。 讲究的就是档次。

扩展资料:

1、从节油观点来看,汽车自重与油耗成正比,即重量越大的汽车越耗油,使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%,但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点,不易发生“飘车”现象。

2、不同驱动方式有好也有坏。例如越野车,前后轮都有驱动力,牵引力大,通过性强,附着力大。稳定性好,车身和传动系统的钢板比轿车厚,安全系数高适于越野,但重量大,节油性差。

3、中高级轿车前后桥承载的负荷基本一样,动力性强,牵引力大,在爬坡,泥泞道路和颠簸路上行驶时,动力性,防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置,前桥驱动”的汽车。传动轴退至后桥,导致地板凸起,几个总成分开布置,占据空间较大,很难使汽车小型化。

4、中小型轿车,省了传动轴,地板平坦,传动系紧凑,重量减轻,地板降低,重心下降。上坡时重量向后移,前桥负荷减轻不能产生足够牵引力,不易在上下坡较多的山区使用。

5、微型车,省去了传动轴,附着力大,牵引也大,轴距较小,地板下没有排气管,发动机废气,噪音不会污染车厢内。后桥负荷大,转弯易侧滑,操纵系统太长,结构复杂,行李箱太小。

参考资料:汽车分级百度百科

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