如楼上所说，一定要做好心理准备！因为翘前头是一件很危险的事情，弄不好人仰马翻，弄不好就车毁人亡（好像有些危言耸听....）！
在做了必要的心理准备后，确保你的摩托车拥有足够强的动力（1档起步最起码在石头渣子道上可以捣轮吧），先别着急，硬拔上来的很容易出危险，因为弯梁车都没有手离合，根本无法实现弹离合的动作，所以你一定要学会找到摩托跑车动力的止点后在轻微的加油，脚尽量放在后踏板上，让中心更为偏后，这时候，只要适当的给油，车头就起来了，至于能翘多远，要看你的油门掌握的怎么样，一般来说进行抖油效果最佳.....
先别着急！因为你刚学会了动力掌控与前后重心掌控，左右重心是最不能忽视的！
如果在翘起来的时候往一边倒的话（或者是角度有些偏离中心点），要尽力改变左右重心，一般来说，扭动屁股是最关键的，因为屁股上肉多（别笑....），很容易改变车子的重心位置，从而将方向改变过来。
当然，这些技巧是需要熟悉的，因为，车子的架构都不一样（弯梁也分很多种类的），要经常驾驶一辆车，熟悉她，了解她，就能达到水深火热的境界。
我现在也是正在练习的状态，现在最多也就4米？（别笑，真的很不容易了-.-//）因为我们这边没有敢拿弯梁玩儿特技的，我也算是个第一人吧....
翘前头是个技术活，对后轮气压的要求也是很大的，气压不能太高，也不能太低，适当最好，将后轮放些气，稍软的状态是最好的，因为接触面变宽了，所以容易操控。
切记，千万不能生拔，生拔起来的很容易跑偏，也很容易出危险；要随着发动机动力自然地翘起来（动力许可的可以选择2档起步翘头），对档位的要求也是很讲究的，由于没有特地加装手后刹的空间，万一角度过大的话，踩刹车都来不及！
所以尽量还是选择1档翘头较为安全，再翘过劲儿的时候一松油门，动力就会随着扭矩的突然变化儿迅速降低，形成刹车的效果。（这种现象日常骑车的时候都是会感受出来的....）
没有手离合真的能翘起来？真的可以，弯梁的离合器是随着油门的增大小量的对离合器进行扩张，换挡的时候离合器是处于分离状态的（任何档位只要用力踩下升、降档，离合器就会处于分离状态，熟悉发动机内部结构的人都知道怎么回事）。
放心大胆的练吧，当你看懂我的回答已经是一年以后的事情了，不知道你现在练就的什么样，不过相信你一定会成功的。
还有一点我要说的是，像咱们这些特级新手都有栓车的习惯（意思是在车辆即将摔倒前还在摩托车上面），要学会仍车；车出事，没大事；人出事儿，出了事就是大事儿，别不舍得，你比车可值钱多了，要尽量让自己损失小点儿，再小点儿.....
好了，我很高兴能回答你的问题，回答完毕！
