浏阳烟花大量从北海出口简直是痴人说梦
三水烟花仓库惊天一爆,引发了湖南烟花人的忧虑重重,也引发了北海一些人的白日梦,很多人以为湖南的烟花走投无路了,一定要从北海出口了,于是,仓库租金立即翻了几番还一租而空,码头的烟花堆存费也立即翻了几倍!每个人都以为湖南的烟花是唐憎肉,都想狠狠的啃上一口!其实,期望浏阳的烟花大量从北海港出口,以目前北海的条件,无异是痴人说梦!
原因有下面几条:
1,从运输成本来说,浏阳从北海出口的成本是最高的.从目前湖南烟花出口的几个港口上海,南沙,宁波,北海来比较,北海的成本是最高的,陆路运输方面,从湖南到广东口岸六百公里,到北海要一千二百公里,陆路运输成本北海高了一倍.从湖南到上海也是一千二百公里,但是到上海是从武汉开始走水路,成本还是比北海低,而且从上海可以直接上大船,免去了香港中转的头程运输费用,总体成本要比从北海出口更低.所以,北海的成本是最高的.有人说,湖南的烟花从北海出口成本要比从上海出口要低,我真不知道他们是怎么算出来的.
2,从硬件来说,北海根本就没有大量接收湖南烟花的能力.要接收湖南烟花出口,仓库无疑是最重要的条件.所以三水有两万平方的烟花仓库,博罗有一万五千平方的烟花仓库.而北海呢,目前公共的仓库不到三千平方!没有仓库,湖南的烟花就不能集散,没有办法办理商检手续,没有办法拼装.对湖南的烟花在北海出口完全没有意义.
3,从湖南的烟花企业的意愿来说,人家根本没想要从北海出口.这不得不说是北海港或者说北海货代界的悲哀!从214三水爆炸到现在都有一段时间了,按照烟花目前美线出货高峰期的时间来说,湖南的烟花企业是比较紧张出货的渠道的,如果按照某些人以为的北海是湖南烟花出口的最好渠道的话,应该有很多的湖南企业来北海洽谈有关的合作了,但事实上并没有几家企业来北海.湖南的企业想到了在本地报商检装柜封关到南沙出口,以加快南沙的出货量,想到了组团去上海寻求帮助以求在上海出更多的货,甚至想到了开发之前从没有走过烟花的花都港,都没有想到过从北海出口.这真是北海人的悲哀!
可能很多人不同意我这样的说法,但实际上,湖南的烟花企业代表团现在已经在上海商谈着有关的合作了!在浏阳做商检装柜封关到南沙的做法也在湖南商检的讨论中了不!造成这样的局面,其实也跟北海人的某些做法有密切关系.湖南人可能早就意识到北海很多当他们是个个都想啃上一口的唐憎肉了.早在一年前三水港也曾关闭了一段时间,那时候的湖南烟花企业,确实对北海有着美好憧憬,也有一些湖南的烟花企业在北海港出口了一些烟花,但现实还是给了他们的美好憧憬多少有些打击的.别的不说,就拿运输证来说,全国各地开烟花运输证都是免费的,但是,北海的某些单位就因为湖南的烟花在北海出口要开运输证而收取了每车若干的费用.其他北海的硬件条件,港口设备落后导致的装卸速度慢和天气原因导致的船期延误其实都给湖南的企业留下深刻的印象了!
所以,现在的局面是,北海很多人在意淫大量的湖南烟花从北海出口,而湖南的烟花企业压根就没想要从北海出口!!
这两天论坛上有个帖子说很多的湖南企业都很想从北海出口,还电话采访了湖南的几家企业.我不知道作者是不是北海的港口界或者是货代界的从业人员,电话采访的几家企业的负责人本人也有幸认识.其中的博德烟花的老板易怀泉在湖南确实是个人物,博德烟花的出口量也是比较大的,本人有幸认识易老板的时候,可能北海的港口界货代界的还没想过湖南的烟花有一天会跟北海扯上关系.一年前我就跟易老板讨论过他们的烟花从北海港出口的可能,但结论是没有可能!其实在一年前,博德的货已经大部分从上海出口了,三水爆炸不爆炸其实对他们影响不大!还有,一年前易老板带着他们公司一行几十人途径北海去越南旅游的时候,被北海的无良导游和黑心海鲜店砍得鲜血淋漓的事,北海的港口界货代界相信也没有人知道.
不管怎么说,北海是湖南烟花出口的一个选择口岸,事实上,北海也可以争取一部分的湖南烟花从北海出口.如果做得好了,货量还可能是很大,但是,北海的港口界,货代界,各个有关部门,要做的事还很多,要走的路还很长!
