加长轴距的做法始于奥迪。
奥迪进入中国市场早，比较重视顾看体验。在05年左右吧，根据中国顾客（尤其是公务用车者）的反馈，决定加长轴距。然后AudiA6L大卖。
BMW的人开始的时候断言，加长会牺牲轿车的操控性，所以发誓绝不会加长宝马。结果看到销量一直上不去，迫不得已加长BMW5系了。销量增长势头明显。
个人认为，加长是一种产品设计以顾客为导向的体现吧，体现出以人为本的精神：你想要什么样的车，我们就造什么样的车。
至于中国人为啥有大车情结，这个很难说。可能会有以下的原因吧：
1.豪华车都是给领导坐的，后排空间大，腿可以伸开。
2.大的车显得豪华。你看我们国庆礼宾车，那个大红旗，超过5m的车身。
3.既然当权阶层都开大车，那么不少民众的观念也会受到影响，觉得开大车才能体现身份。
增加轴距肯定会增加设计成本的。
车身钣金、后门、内饰件、密封件、还有一些生产工艺，包括合格性检验试验都得重新做。
不光是设计成本，生产成品，检验成本都会上升。
但这些成本和增加的利润来说，都微不足道了。
纯手打，可以追问。请体谅辛苦。希望可以帮到你。
