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2023-05-27 综合 27阅读
那就先来个《中国式过马路》
近日,网友们调侃国人集体闯红灯现象,将其称之为“中国式过马路”,认为只要“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”纤悉核许多人认为,这种做法是因为大家交通安全意识淡薄所致。
诚然,这种现象几乎不间断地在每个城市的街道上出现,许多行人的安全出行意识也很淡薄。大家都知道,和汽车等机动车相比,行人肯定是“弱势群体”。那么,究竟是什么原因,可以让大家集体“违法”,将自己的安全置身度外呢?
行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。“只要我们大家一起过马路,就没有车敢撞我们。”“就是这一半次,应该不要紧的。”这是记者听到的关于“中国式过马路”主要的原因,只要一个匆忙的理由,就可以置交通法规不顾,横闯红灯而去,而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。
大家都知道,近些年我国对机动车安全驾驶的要求更加严格,在许多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下,司机对于闯红灯可以免于处罚的侥幸心理已经越来越少,特别是在一些重点路段,机动车都要严格按照标志线通行,否则都会受到处罚。
那么由此而发,我们是不是考虑可以加大对行人闯红灯的“处罚”呢?想说明的一点,这种处罚不能只是罚款了事,更重要的是加强对行人的安全意识教育,形成全民安全出行的氛围。在兰州市许多路口安排了交通协管员,每当有行人“闯红灯”时,协管员就会吹响清脆的哨声,许多闯红灯的行人“不得不”在众目睽睽之下停下自己违法陆斗的脚步。
“开车的时候骂走路的,走路的时候骂开车的。”随着汽车时代的来临,人车矛盾凸显,除了行人加强自身的安全出行意识之外,为行人创造安全出行的环境更不可少。
在一些城市,行走已经变成一件“很危险”的事情。一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道,路边的人行道变成了汽车的临时停车场,有的红绿灯时间间隔太短,来不及让行人通过。所以,从某种意义上而言,一些行人“闯红灯”之类的行为,是客观上由于城市交通规划和管理不足造成的。
评论:“文明过马路,安全你我他。”这是我们小时候就看到的一条标语,但几十年后直到今天仍然很难良好地实现。但我们依然希望从“你我他”做起,不久之后让“中国式过马路”成为安全通行的代名词。

北大校长周其凤为母亲跪拜庆生,在网上引来不少非议。日前,周其凤向香港学者张信刚赠送了一张CD,称“这是毁掘我为妈妈新写的一首歌”,这首歌由宋祖英演唱。有媒体记者欲采访此事,周其凤十分低调,明确表示不接受采访,“我现在是笑也不行,哭也不行”。
从高唱《化学之歌》到参加各类演说,周其凤在媒体面前从来都很“性情”。但是现在他不仅拒绝媒体采访,而且直言不讳地表达自己的不满,这与倪萍参加全国两会时说“我就是要当哑巴”一样,充满了“惹不起,躲得起”的无奈。因为“笑也不行,哭也不行”,所以干脆不哭、不笑、不吱声。
事实上,不论是给90岁的老母亲下跪庆生,还是为她创作新歌,原本都是私事,无关公众痛痒。不错,周其凤是北大校长、知名学者,是公众人物,但他同样有父母亲人、有私人生活,有私事不受外界置喙的权利。当这种权利不仅被侵犯,而且被某些人站在“道德高地上”无端指责,他怎么能不感到无奈呢?
毫无疑问,我们对公众人物的质疑应该有个边界,这个边界就是“公共利益”。凡是涉及公共利益的问题,不管你是高级官员还是明星大腕,都必须接受媒体的监督、公众的质询,而不能以“国家秘密”等理由搪塞。反之,只要与公共利益无关,公众人物和普通公民就享有一样的隐私权。以此而论,周其凤回农村老家,给自己的母亲下跪拜寿,完全与他人无干,网友把相关照片上传到网上,一些人对此作各种诛心之论,实际上都逾越了质疑的边界,失去了道义上的正义性。
时下,我们对公众人物的关注和质疑,常常越过应有的边界,以至于后者的隐私频频遭到过度“消费”。这样的舆论偏差理应得到矫正,否则会有更多的公众人物遇事“三缄其口”,而整个社会的舆论生态将变得更加暴戾,可能走到胡适所说的猜疑、冷酷与不容忍的地步。而我们能做的,就是凡事保持必要的冷静和克制。另外,包括新兴媒体在内的各种社会媒介,在对公众人物进行评议时也要守住边界,不能动辄拿人家的私事炒作,不能过度地干预他人的生活。否则即便你的出发点是好的,同样容易给受众以“越界有理”的误导。
评论:每个人都有主张隐私保护的权利,每个人都有保护他人隐私的义务。这不仅是法制社会契约精神的要求,更是道德社会相互尊重的需要。尽管在信息时代,很多人有微博,有麦克风,都可以自由表达,但是,我们在发言之前,还是应该问一问自己“这样做合法、合理、合情、合适吗”?假如答案是不确定的,那么最好谨慎处置,以免伤人误己。
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