关于雅阁的可变转向比，开过的人能不能来说说，感觉如何?
雅阁VGR系统解析VGR系统就是在高速中稳定转向，在低速中更容易操控转向的系统。一般汽车的转向速比是固定的，就是在高速、低速转向中前轮的比率是固定的。系统可以调整转向齿条的齿密比间隙，当你原地转向时，齿轮就变得非常稀疏，这样一来你原地打轮时前轮转动角度就大了很多，例如原地掉头也许仅仅打多半圈就可以轻松掉头；高速中，齿比变得紧密，这时候方向盘就比较沉，并且也比较稳妥了，不会轻易就发飘。总之，VGR是一个能提高舒适和安全性的设备。这样的好处是在低速调头、泊位时，方向盘总圈速减少（从上代的2.98圈减少到2.56圈），车子的机动性提高；而高速直行时，方向盘左右各15度范围内的转向比例和上代没有区别，所以转向不会过于敏感，保持着直线行驶应有的稳定和易控特性。实际驾驶中，VGR的效果在低速拐大弯时最显著，方向盘打到超过半圈时，就能感觉到车头积极地加快转弯速度，久而久之，会让人对新雅阁硕大的车身尺寸消除顾虑。
