釜山港、光阳港、仁川港、蔚山港、丽水港、群山港、束草港、平泽港、木浦港、浦项港、济州港。
1、丽水港
位于朝鲜半岛南部丽水小半岛东岸，港市至东南与东北，临朝鲜海峡丽水湾。西至木浦151海里，东至釜山港马山港各97海里，
西南至济州港108海里。港湾潮汐属半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大风，东风强劲时港内会有涌浪。入港航道水深，新港可允许吃水19米的船舶入内，但内港仅允许吃水8米的船舶进出。
2.光阳港
光阳港于釜山市南部、韩国最南端沿海丽水地区 的光阳港(Kwangyang)，是韩国第二大集装箱港口。新的工程项目内容中，24个泊位的港口建设工程由韩国集装箱码头管理局（KCTA）负责。
其中，4个集装箱泊位已经在1998年竣工和投入运行。光阳港的其余两期工程是，先在面积2.3平方公里的码头堤岸上建筑8个集装箱船泊位，已在2003年竣工和投入运行；雀孝
在面积4.2平方公里的码头堤岸上建筑另外12个集装箱船泊位，预计在2010年竣工和投入运行。工程全部造价是6.917亿美元。届时，光阳港年装卸能力将增加到482万标准箱。
3.釜山港
釜山港位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）亮者东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。
始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。
工业仅次于首尔，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。
4.仁川港
仁川港是韩国第二大港，是韩国西海岸的最大港口，也是韩国首都首尔的外港，相距不到40公里，为韩国政府经营，港口附近设有出口加工区。仁川港市是韩国最大的经济中心，又是韩国北部进出口贸易中心。
仁川港有规模广大的产业经济腹地，主要有炼钢、机顷键稿械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。仁川交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。1990年，中国至韩国的第一条海上航线仁川到威海，架起了中韩经贸往来的“金桥”。
5.蔚山港
蔚山港位于朝鲜半岛东南蔚山湾内，港市之东南，临日本海。南至釜山港40海里，北至浦相港60海里、墨湖港149海里，注文津港173海里、朝鲜民主主义人民共和国青津港323海里。
港内风向向大多偏北，有南风是港湾有涌浪，6，7月份多雾，潮汐影响少，大潮升0.5米，小潮升0.38米。入港航道最小水深达11.3米。蔚山是韩国最大的重化工业和造船业基地，港口基本为工业服务。
参考资料：
