这是因为在日本，救护车是属于消防局管辖的，救护和消防是联动的。
在日本打119出动的急救车是归消防管的，也就是日常生活中在街道上看到的大部分急救车都是消防管辖的。
日本救护车拥有至高无上的路权，一路鸣笛开路。所到路口，稍作暂停，或者可以直接闯红灯通过。路口车辆都暂停通过路口，同向的车辆纷纷靠边让路。车上乘员通常是救命士三人，从急救现场出发去医院的救护车通常没有医生。
扩展资料
日本救护车和消防车归属历史：
日本最初的救护车是归属于红十字会的。在日本，消防跟警察原本是一家的，消防归属于警察部。昭和8年（1933年），现横滨市消防局（当时隶属于警察部门）配备了日本消防史上第一辆急救车。
二战后，日本战败，依据GHQ（联合国军最高司令官总司令部）的要求，消防开始从警察部门分离，1948年开始建立“自治体消防制度”，急救也就跟着消防一起跟警察部门脱离了干系。
1963年，伴随着《消防法》的改制，急救工作被正式列为消防部门的工作之一，并随之慢慢普及到全国。起初由于急救归属于消防部门，随行的工作人员并不是医生，所以是没有资格对病人进行紧急救护的。
而随着20世纪80年代末期急救工作人员和电视媒体的呼吁，允许随行工作人员进行一定急救工作的呼声越来越高。终于在1991年，制定出了“救急救命士法”。
