全世界知名的重型火炮有很多种，但是要从第一次世界大战开始描述：
一、第一次世界大战的巴黎大炮：
巴黎大炮是德国军队的一门超射程炮，起初命名为“威廉大炮”，后因为炮击巴黎而闻名，故得名“巴黎大炮”。
口径：210mm，入役：1918年，炮管长：36.1m，炮弹重：120~126kg，系统重：375吨(炮身加炮膛重125吨)，最大射程:131km（设计时推算的理论值是120km，备注:全射程需要180kg的推进火药）生产数量:7门，制造厂商：德国克虏伯公司。
二、第一次世界大战的大贝尔塔炮：
一战中德军攻击列日要塞初期，轻磅的野战炮对列日的钢筋混凝土地下工事没有作用，所以1909年 ，菲利茨克虏伯组织一些有经验的设计师与工程师进行集体攻关秘密研制出一种巨型臼炮，并以菲利茨母亲的名字命名，称为“大贝尔塔”炮。它能发射装有延发引信的破甲炮弹，让炮弹穿人目标内部后爆炸。由于它发射时会产生巨大的后坐力，因而必须浇筑几米深的混凝土底座，移动时再把它炸掉。仅安置炮位就需要6个小时。大贝尔塔炮是德国能在陆上运输的最重型大炮。到1914年8 月战争爆发时，克虏伯已生产了5 门420 毫米口径铁路大炮和2 门公路大炮。
大贝尔塔炮口径：420mm，入役：1909年，炮管长：7m，炮弹重：近1吨，系统重：炮身连同炮车重120吨 ，需要200多名炮手；最大射程:14．5km(备注:每发炮弹需要200kg的推进火药)，制造厂商:德国克虏伯公司。
三、第二次世界大战的“古斯塔夫”列车炮：
希特勒上台后不久，为了突破法国人构筑的马其诺防线，下令研究超重型火炮。1942年初，制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名。古斯塔夫”列车炮制成后原计划攻击马其诺防线，可是这时法国已经投降。“古斯塔夫”列车炮又参与1944年华沙起义的镇压行动，将华沙全城几乎痍为平地。
“古斯塔夫”列车炮全长 : 42.97米、宽 : 7米、高 : 11.6米，重 : 1,350吨，炮口径 : 800毫米，炮长: 32.48米，炮重: 400吨，射击角度: +53 度，炮弹重 : 7.1吨(穿甲弹)、4.8吨 (高爆弹) ，1.8 - 2.0吨 (推进燃料)，炮弹射速: 720米/秒(穿甲弹) 、820米/秒 (高爆弹)，射程 : 28 - 47 公里。
四、第二次世界大战的“卡尔”大炮（自行臼炮）：
1941年德国法西斯军队装备四门“卡尔”臼炮，在一九四二年参加了著名的塞瓦斯托波尔攻防战，“卡尔”的高爆弹在粉碎苏军北部要塞群的战斗中起到了重要作用，也参与对一九四四年华沙起义的镇压行动。
“卡尔”大炮口径：起初装备的是8．44倍、口径600毫米臼炮，但是设计时留出了余地因此也可换装11．5倍口径540毫米臼炮，以增大射程；入役：1940年，炮管长：36.1m，炮弹重：2200kg，带弹量：两发，系统重：375吨(炮身加炮膛重125吨)，发射速度：每5～10分钟1发， 初速：220米／秒，但是垂直下落时可贯穿2．5米厚的永久混凝土〔因此“卡尔”臼炮的仰角可调得非常高〕，制造厂商：德国莱因金属公司。
五、第二次世界大战的V3炮（多级式超级大炮）：
V3炮一个巨型加农炮系统，也被称为伦敦大炮或者V3大炮。该设施用于从法国海岸向海峡对岸的伦敦进行攻击。1943年9月，在法国海岸的Mimoyecques开工建造。但是这个设施在其能发挥作用之前因盟军的空袭而严重受损，1944年8月被英军占领。至此就没有V3炮有据可查的参战记录。
V3炮的弹道最高点：85km， 炮弹重：140公斤，最大射程：165公里，口径：140mm，最大初速1500m/s。其最大的缺点就是需要建造坚固、庞大的混凝土基座，一定要由防空部队帮助空袭。
六、60年代冷战时期、我国军事防御的超级大炮－－“先锋号”大炮：
60年代中国处于世界范围的冷战时期，国外已经有了众多的远程弹道导弹等先进武器，导弹全程飞行时间，不过三十到四十分钟。从蒙古发射的中程弹道导弹，打到中国境内，整个时间甚至不到十分钟。1963年左右毛泽东主席指示钱学森先生：原子弹、导弹，无论如何也不会比别人搞得多，除搞进攻性武器外，还要搞些防御武器。1965年5月10日，中央发出《关于防御敌导弹的研究工作问题的通知》。1966年到1968年间已经由国家各部委合作造成140毫米口径的滑膛炮，发射18公斤重的弹头，初速达到了1600米/秒，射高达到了74公里，次口径炮弹弹体结构可靠，飞行稳定。实现了中国的超级大炮梦想。20世纪70年代初，“先锋”大炮进行了一系列试射。虽然在射程上满足要求，但射击精度不太理想。1977年，“先锋”大炮计划被中止，1980年3月被最终取消。
“先锋号”大炮 炮长：26米，炮重：155吨，口径：140mm，炮弹：次口径火箭弹，弹重：160公斤，初速：900m/s，射高：不详。
