存5个月左右就要开一次，也没有很大的影响，一个月开个一两次，一次开个几公里就可以了。
摩托车长期不用，可综合以下几个方面来保养
一、发动机方面
存放太久的话，机油将慢慢沉入油底壳，在缸头、活塞、中缸、配气机构上的机油将慢慢流干净，直接暴露在空气中时间长了，就会慢慢的氧化。汽油和空气中都含有微量的水，虽然说分量很少，但积少成多，慢慢就会和金属发生氧化反应，再久的话，发动机就会慢慢锈了，发动机内部锈了的话。。。就头晕了，最严重的一个后果就是活塞与汽缸壁锈蚀在一起了。本人就遇到过。没办法，发动机中缸以上部分全换才解决问题。
存放方法：半个月到一个月将车子发动，怠速热车至工作温度后，骑行三到五公里。
二、化油器及油箱方面
汽油慢慢就会挥发掉，但总有一些东西是挥发不掉的。就会残留在化油器当中，天长日久就会将化油器的各个量孔完全堵死，基本上这样的化油器即使能将车子发动，但工作效率极低。怠速不稳，过渡不好，没高速都是可能是化油器的毛病。情况严重的就只有报废了。油箱也是同样的道理。
存放方法：将化油器的油通过排油孔排放干净。
三、蓄电池方面
车用铅酸蓄电池属于那种需要保持较高电压类型的电池，车辆长期不骑将导致亏电，铅板将快速老化分解，电解液也会蒸发掉，基本上放在车上超过半年且未做任何处理的电瓶基本可以报废。
存放方法：将电瓶充满电，拆下正负极接头，并在正负极柱头上抹上黄油。
四、外观件
未做处理的车外观件，特别是国产的镀铬件长久不骑不擦也会氧化的很快，一段时间后就会起锈点，严重影响整车外观。
存放方法：没什么好方法，多擦车吧。
五、轮胎
摩托车长时间停放又没有打起中撑，外胎就容易被压变形，伴有龟裂，严重影响再次骑行时的安全性。
存放方法：充气至适量，正常气压，打起中撑，尽量使两轮都不受太大的力。
其实摩托车最好的保养方法就是骑车，只要正常骑使，车是骑不坏的，只是很容易放坏掉。
