长城哈弗h61.5t涡轮开始介入转速为2500转。
长城哈弗h6发动机一般涡轮介入的转速在2500转左右，涡轮一般情况下会有迟滞，哈弗厂家给出的参数是2200转开始涡轮介入，但一般的厂家给出的数值都是最小转数值，实际的涡轮介入会有300转左右的差距。
动力总成的性格非常鲜明，就是主打平顺。也不能说动力弱，但就是输出的特别平顺，有点把增压发动机调出了“自吸”的感觉。即便是比较深的踩下油门，也不是那种非常突兀的推背感。动力是缓缓流出的，但能感觉到瓶里确实有水。
扩展资料：
长城哈弗h6涡轮介入的介绍如下：
汽车在普通模式下，渡过1750rpm扭矩平台前那段无力后，后面的转速区间都能比较轻快的提速，而且开起来非常平顺，和合资品牌1.6L紧凑型轿车的水准差不多，对于市区内80km/h以下路况为主的日常代步来说已经够用了。
不过要是在高速上，提速感就没有那么明显了，能感觉到发动机在拼命的嘶吼，但是速度增长并不快，所以就是加速前提前把油门踩到底。
参考资料来源：凤凰网-全新哈弗H6 1.5GDIT实拍
参考资料来源：凤凰网-涡轮介入的时间是越早越好吗？
