你好，首先你说你有几年骑行经历，没骑过山地，那我先给你说下山地车跟普通的车子具体的区别吧。
山地车。第一，车架强度高，意味着用料足。第二，有变速系统，意味着你可以用同样的踏频走更险恶的路面，例如上坡，下山。第三，有更炫的车架和涂装，意味着你骑着它可以把妹。第四，1.95-2.0大纹路的轮胎，意味着你可以骑着它走过任何路面，而且不容易扎胎，有更好的抓地性能，不容易摔倒。同时你也需要更多的力量来骑行，话说可以锻炼身体。
我们买山地车，主要看用途。如果你只是在城市压马路，800元左右的山地车已经不错了。但是如果你想去走个乡村野路，亦或者你想上山冲坡。1000元左右的车子可能满足不了。国内目前的牌子有很多，比较有名的，捷安特，美利达，UCC，邦德富士达，喜德盛，还有贴牌车永久凤凰飞鸽之类的。我要申明一点，不要以为捷安特美利达很贵就很好，他们只是比别的公司多一个项目而已，就是车架的研发，所以钱都加在车架专利上了，像邦德富士达，或者喜德盛这样的车子，用的套件都是一样的，这些车子现在就是在打市场，很便宜，等企业价值上来了，价格照样不便宜。（本人就是邦德富士达的山地，1万多公里了，就换过一次胎。）就根据你的情况，我给你不同的车子，你自己作出判断吧。
普通压马路；邦德富士达旋风骑士。铝合金车架，EF51指拨，前后双V刹（2000下的碟刹都是废铁，还是老老实实V刹吧。）21速，铸造燕把，喜玛诺7片飞轮，T30短板上拉前拨。叉子很一般，属于油簧的（带阻尼），朝阳外胎，标准价858.在城市代步很不错了，偶尔还可以走走山路。只是偶尔哦。
再就是征途系列的。个人推荐560.富士达纪念20周年的车，TXT7300的车架，前后碟刹（很装B），21速，带快拆，中轴轴承的，叉子也是一般的叉子。比刚才那个好一点，1298.其他的不推荐。
上山玩越野，下山玩特技；美利达公爵500.铝合金车架，正新外胎，前叉SR XCT-V2，喜玛诺EF50指拨。ALLOY的花鼓，ALLOY的前后碟刹。变速器（前/后)：SHIMANO M310/M360，24速卡飞飞轮，属于入门中端级山地，上个山，冲个坡的不在话下，2000元左右。
捷安特ATX770，这个你自己去查吧，比公爵500好一点，属于公爵600的层次，我觉得看题目你也没打算要这么贵的，我说这么多只是让你更有选择，更能知道自己买山地车的定位，从而买到价格公道，经济适用的车子。其实车子只是骑行的一部分而已，重要的是体能。
祝你骑行愉快，有什么疑问就追问。
纯手打，希望你能看完。
