关于电动车电机放电电流的问题

2020-10-29 汽车 163阅读
电动车起动电流和平均电流的检测方法:
1.电动车起动电流和平均电流:
打开电动车后备箱,观察并记录控制器铭牌上所标注的参数。电池装车,将万用表1打到直流电流200A档,万用表2打到直流电压200V档,将万用表1按照正负极与电池组进行串联,将万用表2按照正负极与电池组进行并联。插入钥匙,打开车锁,记录开锁电流,撑起车架,拧紧把手,记录不同档位的空载电流,骑上车,起动电动车,记录起动电流(一般为最大电流);在风速小于3级,道路平整,车流量小的道路上进行测试,记录行驶电流。
2.为了测试电动车的具体数据,必须解除电动车限速装置,考虑路况、风力等外界因素对整车检测结果影响较大,故检测整车必须往返各测一次,取两次测得数据的平均值即为该车的启动电池和平均电流。
例如以48V20AH电动车为例,往返测得数据分别为:
①出发时启动电流I启1为14A,返回时I启2为16A,则该车的启动电流为(14+16)÷2=15A;
②出发时启动电流I启1为6A,返回时I启2为7A,则该车的启动电流为(6+7)÷2=6.5A。
备注:电机和电池的关系:电机运行的电流偏大,会加速电池的放电,引起电池的里程不足,并因此会使电池容量过早衰减。
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