可以理解SUV车型持续热火朝天的景象，也可以理解国产汽车“低价高配”的夺市理念，更可以理解花5-8万买一辆拉皮SUV的消费者心理，但却不理解日产奇骏为什么销量高居不下，甚至超越丰田RAV-4（荣放）。
从整个日系车盘面分析，日产的品牌力不算最高，品控力也不算最好，调查各大投诉网站，日产汽车的投诉率居高不下，近两年也多次因重大缺陷而召回。那么，日产奇骏都有哪些槽点？
第一：蒙皮薄、车漆软、塑料尾门
奇骏继承了日产家族的“优良”传统，车辆蒙皮非常薄，用手按压很容易凹陷，车漆也异常的软，洗车后容易留下太阳纹。其次是奇骏的塑料树脂后备箱门，且不说成本如何，显而易见的缺点是碰撞后无法维修，只能更换，抗老化能力差。
第二：配置缺失严重
奇骏起步17.98万的车型还配备手动挡，而丰田荣放17.98万的车型已经配备模拟8挡CVT。除此之外，奇骏低配没有头部气囊、没有电子手刹、没有胎压监测、没有倒车雷达、没有天窗。如果对比同价位其它车型，就知道奇骏的配置有多丧良心了。
第三：CVT变速箱缺陷
日产所有车型，包括奇骏、轩逸、天籁、以及雷诺科雷傲、三菱欧蓝德，它们使用了相同的CVT变速箱，而这款变速箱存在技术缺陷，只不过厂家一直在极力掩盖事实，因为涉及车型居多，召回成本太大。什么缺陷？推条钢带因设计和材料问题，产生异常磨损，导致变速箱出现打滑，而磨损脱落的铁屑二次造成油泵、电磁阀损坏。
第四：动力孱弱
日产奇骏的2.0L动力谁开谁知道，如果有人说奇骏的动力很强，这个人肯定没开过其他品牌2.0L的车型。奇骏的2.0L发动机最大功率为110，峰值扭矩200，这个动力起步超弱，也没有加速感可言，尚不如大众1.4T、本田1.5T、标致1.6T。
而且日产奇骏越改款越丑，老款奇骏方正敦厚的感觉再也没有，就这样月销量还能达到1.6万台，超过丰田荣放的1.2万台，只能说国内消费者购买力太强大了。
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