汽车轮胎的使用年限并没有非常明确的规定，主要看车跑的多少和轮胎的质量。如果汽车轮胎齿轮印如果磨平，就要换轮胎了，有的人等汽车轮胎磨出来钢丝再换轮胎，这是非常危险的，汽车轮胎磨平没有了齿轮印，刹车容易打滑，这个时候就应该换轮胎了。那么，我们应该凭借哪些因素来决定是否该换轮胎了呢？
刹车距离，轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离。一般在花纹吃掉一半时大家就开始换轮胎，并且由于几年下来，橡胶的弹性开始变弱，所以，为了200%的安全于是基本上开始换胎。扎胎的次数，私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。7-8年就可以换胎了。10年的话只跑城市公路问题不大。
提前预防轮胎老化，私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。时刻留意胎压变化，过高或过低的胎压都会伤胎减少使用信配敏寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置（前后轴），胎压会有不同。
用行驶距离来讨论汽车轮胎寿命，不过我们必须先说明，根据轮胎的行驶距离来判断其汽车轮胎寿命是很不准确的方式，因为各大品牌的轮胎还有再细分为不同用途与取向，所选用的配方大有不同，例如舒适取向的轮胎与性能取向的轮胎无论在胎面的胎纹设计、材质配方、扁平比、耐磨程度都有很大的差异，有些轮胎行驶距离达到8万公里都还没磨损到磨损点，也有一些性能胎具有很强的抓地力，能够提供车子很好的操控性，却跑个两万公里左右就磨得差不多了，达到要更换的程度，所以一般若以行驶距离来判断轮胎寿滑枝命并不准确，仅能大约抓个4到6万公里左右就必须更换轮胎，如果是较耐磨型的轮胎就算到达4~5万公里也不可轻忽，从轮胎的外观仔细查看磨损点是否到达或是否有硬化现象，有这些情况出现，无论行驶距离是否很远，都应该更换新轮胎。
以使用年限来判断轮胎是否到达使用寿命是比较常用的方式，一般来说轮胎在生产出来的第一年都还是新胎，如果超过一年以上，原则上在更换时就应该要考虑，因为一般的轮胎寿命大约是4到5年，如果超过5年以上就不应该继续使用，轮胎主要的材料就是橡胶，有弹性的这种橡胶会随着温度与时间开始硬化，所以无论有无使用，年限的增加会让汽车轮胎开始逐渐硬化，抓地力也会变得越来越差，磨损程度也会越来越严重，有些人的车子轮胎用了七八年都没有更换是非常危险的事情，有些人不知道事情的严重性，以为车子停着很少在使用，汽车轮胎表面的胎纹颗粒也很明显就觉得没有关系，其实那是错误的观念，轮胎生产出来之后，超过五年的品质就不足以应付我们日常生活的使用，而且还有爆胎危险。
其实判断汽车轮胎寿命有多长还有一个关键，就是在轮胎接触地面的那一面会设计有磨损点，磨损点通常在轮胎的胎纹凹槽处，有些汽车轮胎的磨损点则是设计在轮胎的侧面卖改与接触地面的转角，用一个小个三角形（类似这样?）表示，如果轮胎已经磨到磨损点，代表该条汽车轮胎寿命已到达更换的时间点，这个时候千万不要犹豫，直接换掉吧！
对于轮胎上的这些知识，希望能给你来帮助。
