13款777和790的主要区别
1，前叉，777用的是铝镁合金机械锁死前叉，790是铝镁合金油压锁死前叉。这两个叉子不是一个档次的，机械锁死与油压锁死的区别楼主自己百度的，有很多就不重复了。
2，牙盘，777用的是禧玛诺ACERA系列的M391牙盘，是方孔版的。790用的是捷安特的一体式牙盘，估计这个牙盘是浩盟给捷安特代工的，但一体式牙盘终归比低端的方孔要好。无论是重量还是耐用性，这是理论上的。
3，刹车，777用的是彦豪HDC300油碟，790用的是禧玛诺M395油碟。一路货色，没什么可值得说的，M395本来就是禧玛诺眼热彦豪在低端油碟市场份额的产物，禧玛诺相信300来块钱的油碟要是打上禧玛诺的商标一定就能打败彦豪。
4，后拨，777用的是ACERA系列的M390后拨，790用的是ALIVIO系列的M430后拨。鉴于指拨用的都是M390，所以790的后拨稍高档并没有什么实用价值。当然重量上430要比390轻些，但这种车没必要在乎这区区十几克的重量。
5，轮组，777与790同为培林花鼓，但790用的是意大利离岸公司的品牌货，卖相好，而且少了几根辐条也符合潮流。
建议你先买个13款的770骑着玩儿吧，如果过个一年半载的要是还对山地车感兴趣就买个更好的。离ATX和XTC7系列的稍微远点，这些车其实都是很一般，能被说是入门车就算不错了。很多人说器材党无用，但是有用没用上山就知道了，那么多人砸前叉和轮组，烧车架不是没道理的。
