看你的标题，还有点头晕，看你内容才明白你想知道什么了。
系统的跟你讲讲
叉车目前市场上主流的传动方式有两种（机械传动的基本上没有了，太老了）：
1.液力变距 传动效率大概在60%
2.静压传动 传动效率能达到90%（据说）目前林德是生产厂商 他们家的叉车就是三个踏板
很简单，最左边的踏板由左脚踩，控制后退，最右边有个踏板由右脚踩，控制前进，中间有个踏板上面有STOP图案，是急刹，没事可以不踩，具体的技术细节可以跟他们厂家了解，我只了解这么多，貌似他们提升货叉的时候不用踩油门。
当然好用的反面就是贵了，所以市场上比较常见的就是液力变距叉车了。
你所问到的，为什么有时候脚底下只有两个踏板，有的有三个。
三个踏板的应该有两种情况：
1. 脚踩的驻车制动踏板 刹车 油门
2.离合 刹车 油门（现在应该比较少见了）
两个踏板的情况：
其实就是上面三个踏板的第一种情况 只是他把脚踩的驻车制动 变成了手拉驻车制动
那你肯定会问 那离合去哪了？
很简单 离合跟刹车整合到一个踏板上了
整在一个踏板上也有两种方式：
1.你踩下去的时候 是先踩到离合的行程 再用点力就是刹车
2.反之相反 先踩下去就是刹车 踩到一定行程就是离合了
这两种方式，你可以把叉车开到没人的斜坡附近试试，
第一种方式，你本意是想带点刹下坡，但是反而车走的更快了，其实就是踩在离合行程内了，这样反而就像汽车挂了空档下坡
第二种方式，就是急刹的时候踩到底反而类似感觉成了空档
开习惯了都差不多，液力变距叉车嘛，反正便宜，现在用内燃车的也不多，除非开大吨位的，进口的大吨位内燃车跟坦克似的。
我了解的就这么多，希望能帮到你！
