1、当然这个四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建议的就是经常弹射,DSG变速箱弹出问题的不少,不过偶尔是肯定没事的。还有,你朋友说的和我们有些不一样,但也没说错。我上面说的三阶五位数价格是把四阶也算进去了,我来帮你算算,一阶刷个ecu 小一万没了,具体价格各地不一样 七八千是肯定的 好,然后二阶中尾,又是五六千,进气两三千 又是小一万没了。
2、一般我们二阶就是轮毂刹车避震都换了,此时动力原厂刹车勉勉强强但最好换了, 那就是 轮毂 一般四五千一个X4 ,两万又没了,刹车,大四活塞大六活塞,大四不到两万 大六两万多 避震,怎么得也要一万出头吧 。。。好吧,我不想算了,因为各个品牌的改装用品价格不一,我只是笼统地算下,你有点数目了吧?还有 并不是你付了钱改了就一劳永逸了,改装就是折腾,如果仅仅是付钱 让改装店把东西装上去,你是体会不到改装的乐趣的。看来你还不太了解,我建议你还是 先原厂吧,原厂秒马路百分之95的车完全没问题,256匹马力足够你撒野了,我担心你上来就改 一是不了解改装,多花冤枉钱,其次不了解技术车况,把车搞坏 最重要的一点就是 上来就把200多匹改到了300多匹 车很快 你很难控制,安全还是很重要的 改装是一种文化 慢慢来吧。