胎压2.5是指2.5Bar ，所以 2.5Bar / 0.0689 = 36.28PSI。
psi是压力单位，定义为英镑/平方英寸，145psi=1MPa
PSI英文全称为Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的单位换成公制单位就可以算出：1bar≈14.5psi ,1psi=6.895kPa=0.06895bar 欧美等国家习惯使用psi作单位.
在中国，我们一般把气体的压力用“公斤”描述（而不是“斤”），体单位是“kg/cm^2”,一公斤压力就是 一公斤的力作用在一个平方厘米上。
而在国外常用的单位是“Psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，这个单位就像华氏温标（F ）。
此外，还有Pa（帕斯卡，一牛顿作用在一平方米上），KPa，Mpa，Bar，毫米水柱，毫米汞柱等压力单位。
1巴（bar）=0.1兆帕（MPa）=100千帕（KPa）=1.0197 公斤/平方厘米
1标准大气压（ATM）=0.101325兆帕（MPa）=1.0333巴（bar）
因为单位相差都很小，你又不是工程人员。所以，可以这样记：
1巴（bar）=1标准大气压（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa）=0.1兆帕（MPa）
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
