你的发动机故障只是因为换了一下分电器而产生的，与时规带的正时并没有关系，只是分电器的点火错乱了，你只需要校对好分电器的点火就可以了。打开图中变速箱壳上面的那个黑色的橡胶盖，在变速箱的那个圆孔中会有个凹槽或者凸点，用合适的办法轻轻转动发动机，使得飞轮上的0刻度对正凹槽或者凸点；打开分电器盖，在分电器的铝壳上也会有个凹槽，取下固定分电器的固定螺丝，拔出分电器后重新对正，对正时要将分电器插回到原位之后，分火头要正对指向那个凹槽，然后装上固定螺丝与分电器盖，注意固定螺丝先不要拧紧以便稍后调整点火的迟早。下一步做准备启动的工作，检查一下分缸线是否对应，将淹了的火花塞晾干，就可以启动了，启动起来后将点火提前角调整到合适的位置，然后将分电器固定好就可以了。
本身你的时规正时就没有问题，因为你并没有动过，难起火或者工作无力可能另有原因，如点火时间不准确、气缸压力不足、化油器阻风不起作用、化油器加油喷嘴不喷油、火花塞故障、分缸线故障、以及点火线圈、电子点火器等原因。调整点火时间可这样调整：启动发动机后，正时或者反时针慢慢旋转分电器，直至发动机的转速最稳定，并且在加油时发动机不闷也没有敲缸声。调整化油器混合比可以这么调整：先调整混合气螺钉，你可以试着向里或者向外调整，将发动机的转速调整至最高稳定转速。再调整油门调整螺钉，将发动机的怠速调整至理想转速，一般发动机怠速在900转/分左右。你可以试着这么多次调整，直至将怠速调至最佳。你的车的故障属于综合性的故障，你可以对上面提到的问题逐一排查。
