混凝土路面出现裂缝后的补救措施如下：
在混凝土板块浇筑施工时 ,必须严格按照设计和施工规范的要求进行。根据实验确定其最佳施工配合比,并严格控制其坍落度,确保混凝土的质量。以混凝土抗折强度作为质量监控的标准。混凝土板块浇筑完成以后 ,应及时进行养护 ,防止在切缝之前混凝土表面干缩开裂。对需要提早开放交通的路面 ,要采用半干硬性混凝土或根据施工季节在混凝土内掺入一定量的早强剂 ,或采用真空吸水等工艺来提高混凝土的强度。此外 ,做好软弱地基段板块混凝土钢筋网片加固。在交叉口施工中 ,若出现小于 90°的锐角板块 ,可采用角隅钢筋加固板角 ,若锐角板块恰好位于主车道 ,则还应在板块混凝土周边加设拉杆钢筋。对于汽车频繁停驶的地段及场所 ,由于混凝土表面受汽车荷载反复冲击容易受损 ,施工时除在板底钢筋加固外 ,还应在板面约 4 cm～5 cm深处设一层钢筋网 ,可防止出现反射裂缝。
如出现各种裂缝，可采用如下方法进行处治：
（1）通缝：贯穿的通缝对混凝土有很大的破坏，目前没有别的办法，只能将出现通缝的这一混凝土板块全部切除，再重新浇筑。
（2）局部表面裂缝：混凝土路面出现局部裂缝时，可将混凝土沿缝凿一条V型槽，用水将杂物冲洗干净，待干燥后，用高压气泵吹干净粉尘，再用环氧树脂补缝。环氧树脂砂浆配比为：环氧树脂：水泥：细砂：乙二胺：二丁脂：丙酮=1：1.3：0.65：0.1：0.8：0.8。配制方法为：先将环氧树脂熬成液体，加入乙二胺搅匀，再加入二丁脂搅匀，再加入丙酮搅匀，最后倒入拌匀的水泥和细砂搅匀。嵌补前，槽内表面应涂刷环氧煤焦油胶泥，底部铺一层塑料薄膜作缓冲层，以防填料与槽底混凝土粘合。补缝后的高度应高出路面5mm，12小时后用电动手砂轮磨平。外表用水泥、 胶及石膏兑成的与混凝土路面颜色接近的液体涂刷即可。
