各个厂家生产的相同规格轮胎的胎压都会存在差异。
每种轮胎的规定胎压都会在轮胎外侧明显标注。
初学者经常会问：“山地车需要打多少的胎压才合适？”而高手则在思索：“胎压究竟是如何控制胎面花纹达到最大的牵引力的？”
一、国际上常用的几种轮胎气压计量单位有以下几种：
BAR（巴）
KPA（千帕）
PSI（lb/in²，磅/平方英寸）
二、它们之间的换算关系是：
1 BAR=102 KPA=14.5 PSI
自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。
三、每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动。
建议胎压设定在40-60psi之间。如果是双避震的软尾车，一般都可以打到50-60 psi之
间。对于单避震的XC车而言，一般都是以45psi为中间值，然后根据地面干湿、赛道状况及土
质等因素去依次做增减。
一般建议在松软、多沙的地形，可以将胎压降低1-5psi，这样能够增强轮胎的抓地效果。在类
似DH持续高速下坡的硬质多石地形，可将胎压稍微打高一点（加5psi），这样能增加轮胎的
通过性、防止“蛇咬”的状况发生。
