您好！有句话说：山东的路，广州的桥。广州城区在珠江的大桥从东往西共七座（珠江大桥未算在内），依次为：1、广州大桥2、海印大桥3、江湾大桥4、海珠桥5、解放大桥6、人民桥7、鹤洞大桥（注：在广州市区边缘的珠江大桥、洛溪大桥、东圃大桥、琶州大桥、华南大桥、东江大桥、番禺大桥均未列入此列，而珠江的夜色是开灯的航段，也基本在上述七座桥的范围内）
下面是这些桥的相关历史：
海珠桥是在解放后改建的，在1974年又加宽了一次，尽管经历磨难，海珠桥仍是广州珠江上最古老的大桥。
1967年的五一节，人民桥正式通车，这是广州珠江河面上第二座桥梁，由于当时广州两大群众组织“武斗”一触即发，因此没有举行通车仪式。可以说这桥是“文革产物”。
广州大桥于1985年5月建成通车。跨越珠江主、辅航道及二沙岛，连接广州大道南北两段的桥梁，北端东侧设有环道与二沙岛连通。由于是珠江上第三座大桥，故当地人简称为“三桥”。
珠江大桥为铁路、公路两用桥，是广州往西面的主要出口1958年兴建，1960年建成通车。桥分东桥和西桥两座，中间为双轨铁路线，两侧为公路线。珠江大桥气势宏伟，曾是羊城八景之一"双桥烟雨"的标志。该桥建设比“三桥”和人民桥还早，为何没有被排进去呢，其实是因为桥所在的位置当年还是郊区，所以广州人没有把它当作是市区内的桥。
海印桥是1986年通车的，为广州第一座双塔单索斜拉桥，结构和我们熟悉的美国旧金山的金门大桥相仿，两个高塔犹如两个高大的帆影，有形象丰富的寓意，夜色之下，灯火这中，海印桥的美景为珠江增添灿烂。
在1997年底到1998年初不到一个月的时间内，广州又相继通车了江湾大桥的解放大桥，把东濠涌高架和解放路延至了江南。半年后，鹤洞大桥也通车了，广州城区的建桥工程告一段落。
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