不是每一种车都不同，更不是所有车都有机油散热器，机油散热器一般都不会用在普通的民用车上，一般用在高性能车上，因为高性能车长期在高转速下运作，发动机把机油的温度带动的很高，为了保证机油在它的合适最佳工作温度从而给予发动机最佳的润滑特性，这些车会在机油油道上另外加一条管道通到一个机油散热器让机油可以独立散热，样子长得像一个小型的发动机散热水箱一样样，只是没有出水的盖子那个部份，位置通常放在车头左右雾灯位置后面，就是散热水箱的下面两边。
另外，也有部份压力比较高的涡轮增压车辆的涡轮增压部份的润滑油也会有独立机油散热器，而一般的小增压的涡轮增压发动机基于成本和维修难度原因，通常不配备机油散热器。
还有，部份高性能的车，还是因为转速高，变速动作频繁、发动机热力渗透等原因导致变速箱非常热，为防止变速箱润滑油过热而变得太稀导致保护力不足，这些车还有配备变速箱的润滑油散热器。
