中东比较大的有名的国际航空公司有：卡塔尔航空，阿阿联酋航空，伊拉克航空。
三家航空的后台：
Emirates：迪拜。石油挖完但已经成功完成经济转型的酋长国。阿联酋第二大酋长国。
Etihad：阿布扎比。阿联酋首都+第一大酋长国，坐拥阿联酋90+%的石油。
Qatar Airways：卡塔尔政府。天然气储量全球第三，全球最大LNG出口国。
阿航优势在于起步早，迪拜酋长很有商业头脑，很早就开始发展Emirates Airlines。近年来更得益于迪拜旅游业，贸易的蓬勃发展。迪拜机场扩建也是最先完成。
Etihad 和 Qatar Airway 起步相对较晚。之前阿布扎比和卡塔尔都和小兄弟Bahrain（巴林）一起合伙做Gulf Air，后面发现艾玛搞航空有钱赚，开始自立门户。阿布扎比2006年创立Etihad，卡塔尔2002年推出Gulf Air，开始发展Qatar Airways。
三家都挨着很近，都在扩建机场，但增速都很给力。增长不是互掐的来的，是从其他航空公司份额里抢的。优势可能在以下几个方面：
地理位置适合做中转：亚非拉中间。
航油上据说能省钱，但个人认为不是主要竞争优势。
Deep pockets：这点我认为是支撑中东航空公司在这几年，尤其是危机之后高速扩张的重要因素。当全球航空业萧条的时候，他们能不用裁减开支，反而加大投入去提高服务质量，加大折扣力度等等。Etihad还在全球收购其他航空公司的股权，一建立合作伙伴关系二做投资。
