汽车机油标尺测量在早上冷车时最标准。但在现实操作中，这是很难做到的。所以行业要求等待几分钟，让机油全流回油底壳后，直接看油尺即可。两者之间的误差并不是很大的。
冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，说明机油量是足够的。
大部分车型都是冷车查看的，也有部分车型规定在热车时查看机油尺。
扩展资料：
很多人一看到机油到机油尺的下限了，就不敢再发动汽车了，打电话叫救援，说自己的车机油一点都没有了。其实他们不知道，机油到下限，只是说明发动机内部的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。
一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限，机油的润滑功能是足够用的。在这种情况下，汽车还是可以正常使用的，只是不允许激烈驾驶。
