不得不说，上一代极光最大的卖点就是颜值。从层出不穷的模仿者们也可以看出极光的成功。经过八年的征途后，全新一代极光终于来了。
颜值依旧是它的卖点，不过新车型加入了更多路虎揽胜(参数|图片)家族最新的设计元素。整体变得锋利、简洁，令车身线条更加凌厉。
与此同时，在全新一代极光(参数|图片)身上，Man哥又看到了不少可以引领潮流的配置。比如全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个备猛宽性设定、5屏联动人机互动这三大“黑科技
在上市之前，Man哥受邀试驾了这款即将上市的全新一代车知扰型，从城市拥堵路段到高速、国道、乡道，再到山林间的越野路面，全方位的感受了下。其中最大的感受是，相比起颜值，驾驶才是重头戏！饱受诟病的顿挫感不见了，而在“透明引擎盖”以及全地形驾驶模式的辅助下，操控乐趣大幅上升。即便是新手，也再也不用为困难路段通行担忧。
全新极光全系增加了48V轻混系统。2.0T+48V轻混系统，最大功率249马力（183千瓦），最大扭矩365牛·米，搭配9AT变速器。48V轻混系统为极光带来了非常不错的起步感受，油与电配合的十分默契，减弱了起步时的顿挫感。除此之外在低于17km/h时，发动机将自动关闭，当需要点燃发动机时是由电机带动发动机到一定转速时再点火，大大提高平顺性。
驾驶方面，新车提供7种模式（自动、普通、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态、节能）可供选择，驾驶者可以根据地形的不同选择对应的驾驶模式。而全新增加的“自动模式”，相当于数码相机里面的“auto”选项，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换，保证驾驶者在不同路况下均仿亮可以体验到不同的驾驶乐趣，而你只用控制好油门和刹车就好了。
