要说目前在华最成功且最有气场的豪华座驾，我想就是奔驰家族中的迈巴赫S级了，不仅售价高达上百万，而且有的区域还要加价提车，在众多豪华车型中，估计也只有它能做到了，当然对于像我这样的普通人，估计再奋斗20年也买不起。所以只能将目光投向号称“小迈巴赫”的奔驰C级身上了！
日前，奔驰正式发布了新款梅赛德斯-奔驰C级的官图，未来新款梅赛德斯-奔驰C级将继续在北京奔驰投产，并进行本土化加长。新车将在今年3月开幕的日内瓦车展全球首发，并在外观和内饰方面均有所变化。
此外新车将配备有全新的AMG-Line风格套件，使得整体看来运动感更强。作为C级的入门车型，且为拉低售价抢夺更多市场份额，奔驰为C级搭载了全新开发的发动机，这台代号为M264的1.5L四缸汽油发动机具备双涡轮增压技术，可产生181匹最大马力以及280Nm的峰值扭矩。不过，最特别的还是奔驰为这台1.5L小排量发动机搭配了名为EQ Boost的全新轻度混合动力系统，其主要在涡轮启动前卫发动机提供额外的动力，以抵消涡轮迟滞带来的无力感，而EQ Boost系统还可产生额外的13匹马力以及160Nm的峰值扭力。
新款车型的侧面造型没有改变。而在尾部，新C级升级了尾灯的设计，灯组内部结构更加复杂。在边缘处加入了两条C型的LED光带，点亮后可以彰显出自己的车型身份。作为中期改款车型，新C级车身尺寸并没有发生变化。
内饰方面，2018款C级将着重升级多媒体娱乐系统，提升日常操作的科技感和便利性。例如将三辐式多功能方向盘中加入双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，搭载全新数字仪表盘和10.25英寸全液晶显示屏，COMAND信息娱乐系统也将升级为5.5代产品，各项功能将更加齐全。
车辆外部的运动特征在车内通过一条重点突出的水平线条彰显无遗。车门镶板上延续的动感侧线等设计特征，使外部和内部之间形成交相辉映的联系感。高品质材料和出色做工可以满足人们对于一款非凡运动轿车的热切期望。
