电池系统的设计的三方面建议，欢迎大家补充：
1）电系统设计
电系统主要涉及到电池管理系统和高压器件，包括继电器、熔断器、电池管理芯片、采集板、采集线束和高压线束的设计。电系统设计涉及到整车和人身安全，应充分的保证安全可靠性。在实际工作中应考虑到线束的绝缘防护，线束走向，采集线束的保护，避免应线束磨损破损问题造成的短路，打火等不安全事故的发生。
2）热系统设计（需要借助ansys/fluent软件或其他CFD软件）
（1）温度特性
需要了解电池最佳温度工作的范围，在设计过程中需要考虑温度场的均匀分布，因为温度的分布会直接影响到电池的寿命、容量以及一致性特性。例如，磷酸铁锂电池在-20℃条件下放电时，容量会降低至常温下的80%，而且多次低温放电后，寿命会急剧降低。
（2）布置方式
一般为了保证电池的热性能，布置方式尤为重要，为了装配方便，常采用模块化的设计，且电池模块之间的温差ΔT≤3~5℃为宜。
（3）冷却系统
当前的电池系统散热主要采用自然风或空调风，为保证电池散热的均匀性，也可以采用液冷方式，而且液冷方式也是未来发展的趋势，同时需要在电池箱体的设计上保证电池箱体的绝热特性，不能吸收外部热量，防止电池“被加热”。
3）结构和机械强度设计
因涉及到人员安全的问题，电池箱体的机械强度需要考虑。同时电池单体的针刺、挤压和冲击特性需要通过实验验证，鉴于***事故的发生，小概率事件如高强度碰撞无法避免，但是需要加强电池系统的抗碰撞能力。电池模块作为电池系统的基本单元，在设计中应考虑到绝缘保护，连接线束的可靠性等。
同时电池系统的关键部位需要进行CAE强度和变形分析。
