韩国汽车生产厂：
现代（Hyundai Motor Company）
该品牌创立于1967年，总部位于韩国首尔，主要生产suv及普通家用轿车，排量为1.6~2.7L之间的车型。现代汽车公司的标志是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。
2.起亚（KIA）
该品牌创立于1944年，其总部位于韩国釜山，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。起亚汽车集团拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。
3.双龙（SsangYong Motor）
该品牌创立于1954年，双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
4.大宇（DAEWOO）
该品牌创立于1967年，总部位于韩国仁川，创始人为金宇中，大宇是一个外向型企业，金宇中素有“韩国出口大王”的美称，他在经营的主导理念是“敢冒风险，顽强开拓”，这也是大宇企业文化和大宇精神的一个重要内容。使用形似地球和花朵的大宇商标。
5.雷诺三星（Renault Samsung Motors）
该品牌创立于1994年，总部位于韩国首尔，创始人为三星集团原社长李健熙，三星汽车原属于三星集团，后因种种原因于2000年被法国雷诺集团收购，目前韩国三星汽车车型多与雷诺及日产车型通用。
扩展资料
韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于1944年12月。1962年，韩国以间接利用外资的方式，向国外公司购买技术，进行技术合作，对外资采用SKD(即大总装直接引进组装)的形式，开始了民族汽车发展之路。
不久，为了提高本国的零部件国产化率及汽车产业的经济规模，韩国政府将SKD方式转化为CKD独立生产方式。1966年，当时韩国最大的汽车公司新进公司所制造的可乐娜(CORONA)轿车的国产化率已经达到21%。但是在此后十多年里，生产能力增长缓慢，到1970年汽车产量仅为2.8万辆。
70年代后，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。进入80年代，汽车产量开始快速增长，1985年达到37万辆，1986年猛增60万辆，1989年达到113万辆，1990年又提高到132万辆。
此后5年内，汽车产量年均增长率保持在15%左右，1995年又提高到132万辆，2000年突破300万辆。并形成现代，起亚，大宇，双龙四大汽车鼎足的国内市场格局汽车总产量仅低于日本，为亚洲地区地区第二大汽车生产国。韩国汽车工业产品结构主要为乘用车，2013年韩国汽车工业乘用车产量412万辆，商用车产量39万辆。
伴随着汽车产量的快速增长，韩国汽车出口1983年进入快速增长时期，并于1986年超国内销售汽车数量，达到30.6万辆。到1995年，韩国汽车出口已达到110万辆，出口量在全球排名为第六位。
至此，韩国汽车业完成了从无到有的资本积累，并初步确立起现代汽车工业生产体系和面向全球的营销网络。1997年韩国的汽车工业在世界的排名中上升到第4位，出口排第6位，成为名副其实的汽车大国。
