求武汉地铁3号的一切资料,最好是能提供这张图的地址。

2020-05-05 综合 77阅读
武汉轨道交通3号线(U3,过汉江地铁,建设中)
标识色:鹦鹉绿

线路走向:三金潭—沌口(一期工程),沌口—文岭(二期工程)

线路长度:一期工程28公里,二期工程约10公里

站点个数:一期工程23个(地下站)

开工时间:一期工程2009年底

大规模开工时间:一期工程2011年底

预计通车时间:一期工程2015年

使用车型:B型车

车辆编组:6节

车辆最高运行速度:80公里/时

运营时间:5:00—23:00

全日开行列车数量:初期136对,近期178对,远期148对

投资:一期工程173.49亿元,全线204.2亿元

技术经济指标:6.2亿元/正线公里

建设单位:武汉地铁集团有限公司

编辑本段线路简介武汉轨道交通3号线一期工程武汉市轨道交通3号线工程位于武汉市的汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、东西湖区等五个行政区域。线路从沌阳大道站出发,沿东风大道、龙阳大道走行,过王家湾后,与江汉二桥平行,在下
武汉地铁3号线大致走向
游下穿汉江,上岸后下穿轻轨宗关车站,过双墩进入王家墩CBD,经范湖、菱角湖公园进入建设大道,沿建设大道及建设大道延长线东行,过黄浦大街、二七路后,下穿京广铁路进入后湖,过兴业路、后湖大道后,线路西偏,垂直穿越金桥大道,在市民中心以北设最后1座车站后,出入段线下穿张公堤、从三金潭污水处理厂西侧进入车辆段。线路全长28km,全部为地下线,设车站23座,其中换乘车站11座。
3号线在武汉市三金潭污水处理厂以北、东西湖大堤以西所围地块设置三金潭车辆段;在中环线以东、龙阳大道以北设置升官渡停车场。

在赵家条设控制中心和主变电站各一座,并在汉阳王家湾与4号线二期主变电站实现资源共享。

项目概况:武汉市轨道交通3号线工程全长28km,共设23座车站,全部为地下车站和地下线。全线设三金潭车辆段和升官渡停车场各一座,主变和控制中心一座。

工程设赵家条站1座110kV主变电站,为室内地面站。工程采用标准B型车,车辆最高运行速度为80公里/小时。列车初期、近期、远期采用6辆编组。全日开行列车初期136对,近期178对,远期248对。运营时间5:00~23:00。

21座地下车站采用明挖施工,2座地下站采用(半)盖挖法;地下区间隧道采用盾构法;其他过渡段、出入线多采用明挖法施工。工程于2009年12月30日开工,2014年至2015年建成通车。工程总投资为173.49亿元,技术经济指标为6.2亿元/正线公里。

编辑本段站点介绍武汉轨道交通3号线一期工程三金潭站(一期起点),井南路站(
武汉市轨道交通3号线走向示意图
换乘武汉轨道交通12号线),后湖大道站,兴业路站,二七路站(换乘武汉轨道交通10号线),科技馆前站,赵家条站(换乘武汉轨道交通8号线),惠济二路站,香港路站(换乘武汉轨道交通6、7号线),天门墩站,范湖站(换乘武汉轨道交通2号线),王家墩北站,王家墩中心站(换乘武汉轨道交通7、10号线),双墩站,宗关站(换乘武汉轨道交通1号线),王家湾站(换乘武汉轨道交通4号线),蔡家湾站,王家畈站,龙阳湖南路站(换乘武汉轨道交通11号线),客运中心站,新民河街站,太子湖路站(换乘武汉轨道交通10号线),车城南路站(换乘武汉轨道交通10号线),沌阳大道站(换乘武汉轨道交通10号线),沌口站(换乘武汉轨道交通10号线)
编辑本段地铁意义2014年形成武汉地铁“第一环”我市第一条穿汉江地铁和第二条过长江地铁于2009年12月30日开工。2009年12月28日地铁集团与中隧、铁十一局、武汉建工等6家施工企业签订了3号和4号轨道线施工合同。这两条线的建设,刷新汉阳还没有轨道交通建设的历史,完工后将形成武汉地铁“第一环”。

3号线是我市第一条穿汉江地铁,连接汉口三金潭和沌口开发区,中途下穿汉江,串起江岸、江汉、硚口、汉阳4个中心城区。它从沌阳大道站出发,沿东风大道、龙阳大道走行,过王家湾后,与江汉二桥平行在其下游下穿汉江,上岸后下穿轻轨宗关车站,过双墩进入王家墩CBD,经范湖、菱角湖公园进入建设大道,沿建设大道及建设大道延长线东行,过黄浦大街、二七路后,下穿京广铁路进入后湖,过兴业路、后湖大道后,线路西偏,垂直穿越金桥大道,终点站塔子湖体育中心。全长28公里,全部走地下,设站23座,总投资约173亿元。

4号线二期是我市建设的第二条过长江地铁,部分高架部分地下。其走向是:从黄金口工业园附近东跨琴断口小河、三环线孟家铺立交,沿汉阳大道向东,过孟家铺站后转为地下,过永安堂、玫瑰苑、王家湾、十里铺、七里庙、五里墩、五琴路,向北偏转穿老汉阳火车站,线路下穿京广铁路和琴台路,经过琴台公园,从闽东国际东侧转入鹦鹉大道向南前行,过翠微路后沿腰路堤路下穿长江,再沿紫阳路前行,到终点首义路站。线路全长16.9公里,设站13座,总投资约99亿元。据悉,4号线一期工程今年8月已全面开工,从武昌火车站起,经中南路、岳家嘴至武汉火车站,全长16.06公里,设15座车站,预计2012年底通车。

按目标,3号线和4号线二期计划2014年底至2015年建成通车。地铁集团董事长涂和平昨日说,3号线和4号线与我市首条过江地铁、2012年9月建成的2号线相扣,将形成武汉地铁“第一环”。
工程作用串联汉口和汉阳 承担1/4过汉江客流
根据《报告》,地铁3号线一期的建设具有四大作用。
地铁3号线走向及停靠站点
一、3号线一期工程沿线规划范围总面积为33.6平方公里,可开发用地为4.7平方公里,占比为14%,主要位于汉阳的四新新区、汉口王家墩CBD区域和后湖片区,3号线一期工程可以加快沿线土地开发和利用。
二、该工程是贯穿长江北岸经济带的一条重要发展轴,贯穿武汉新区、汉江、四新与沌口三大组团,对于武汉新区开发建设以及三镇均衡发展具有重要支撑作用。

三、该工程串联起沌口经济开发区和后湖,对武汉近期的开发热点区域——王家墩CBD、四新地区、后湖居住区的发展有很强的带动作用。

四、解决交通问题的迫切需要。3号线一期工程沿线联系了后湖居住组团、建设大道金融街、王家墩CBD、王家湾商业中心、四新组团、十升组团、汉阳客运中心、武汉体育中心、沌口工业组团等诸多居住区、商业区、对外交通枢纽、城市新区、交通骨干和公交密集区域,是衔接汉口汉阳的一条重要客运交通走廊。预测建成后初期日承担过汉江客运量为22.8万人次,占过汉江公交客流的25.5%,对缓解过汉江交通压力具有重要作用。

另外,3号线一期工程沿线客流成熟,建设3号线一期工程,可与1号线、2号线、4号线相扣成环,能够尽快形成联系三镇的轨道交通基本骨架网络,有利于轨道交通客流的培育和发展。
工程特点首条过汉江地铁 拥有10座换乘站
根据武汉市轨道交通近期规划(2010至2017年),武汉市两条地铁穿汉江,分别为3号线和6号线。3号线是第一条穿汉江的地铁。3号线越江段连接王家湾和宗关站,长2535米,位于江汉二桥下游30米处,与江汉二桥并行段长约600米,主要采用盾构法。根据专题研究,隧道施工及运营期不会对江汉二桥产生不利影响;江汉二桥桥墩引起的冲刷坑在确定隧道深度时已考虑,不会对地铁隧道的运营造成不利影响。工程将分别在王家湾站和宗关站靠近汉江端设置防淹门系统。

据《报告》介绍,3号线一期工程有十座换乘站,分别为体育中心南站、四新大道站、王家湾站、宗关站、王家墩中心站、范湖站、香港路站、赵家条站、二七路站、后湖大道站。
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