做飞机大修已经快三年了，自认为飞机的构造还算熟悉。就题主的提问来说，飞机的轮子那部分叫起落架。顾名思义，起落架，只跟起落有关，起落架没有动力装置，只在主起落架有制动装置，前起落架没有制动装置，前起落架控制地面滑行时的转向。飞机的动力只靠引擎。大部分我们见到的飞机的引擎都是涡轮风扇发动机，所有的涡轮发动机都具备压缩机、燃烧室、涡轮机三大部份，涡扇发动机在压缩机前有个螺旋桨，就是我们看到的引擎里面的扇叶。引擎转速低的时候，前面的吸力不会很强，站在引擎前面两三米的距离也不会被吸进去，但是动力足够推动飞机前进。
相比于涡扇发动机，螺旋桨的吸力更小。
不要小看小飞机，飞机虽小，“波音737-300”这种小飞机也有五十多吨，能把五十多吨的飞机送上天，你想想引擎的推力有多大
现在每个引擎侧边都有警告标志，如图所示
引擎上的警示指挥飞机至少要站在前起落架前面，再加上飞行员能看见，那就要更往前了，那里绝对是安全区域。我们公司飞机跑引擎的时候我都是待在前起落架的位置。
再叮嘱一遍，千万别小看引擎的吸力，下图是货柜被吸入引擎（人被吸入引擎的图片过于血腥，这里就不上图片了）。
货柜被吸入引擎
下图是压气机增压的时候水汽被吸入引擎的瞬间：
水汽被吸入引擎的瞬间
水汽被吸入引擎的瞬间
水汽被吸入引擎的瞬间
上面三张图展示的现象是否很神奇？
