先回答你的前面问题。萨博应该知道吧。这车就是涡轮的发明人。但此车的涡轮一般在8年左右就要换。这是事实，我们这里有一台是镇政府的领导有一台萨博95，大约8万公里左右就要换。如果开得比较少，按年计算的话8年。（一年一万公里）
其实国产与进口差不了多少。但有一点。后期的维护是贵一点点。机油是换全合成机油。还有就是加97号油。就是这样。
至于你说双涡轮。在国内我们所见过的只有尚酷的1.4T，那台不是什么双增压。只是一个机械一个涡轮。以并联的方式一起工作，其实主要还是机械的为主，因为涡轮太细。
双增压一般中国还没有这个能力生产。至今为止。我看过又增压的只有奥迪的RS6。V10发动机。500多PS的马力。
第二个问题。个人感觉涡轮是成熟，但有一点。个人比较怕烧机油。大奔。宝马。奥迪（这个是最为常见的烧机油）。这三种德国车，都有不同程度的烧机油。只是多还是少。或者时间问题。奥迪当然是最为多的。
你如果收入高，买台有涡轮的没所谓。但如果不高。其实POLO最为好吧。买车只是代步。省心。省油。稳定。POLO这台车完全可以。日本车其实也可以。看你自己了。
说实在，不要以为涡轮成熟。至今为止。真正涡轮的强大能力。个人感觉国产车还没有做得好。所以进可能不可买带T的车。如果真买。买合资的。
