动力 平顺性的话 自然是NA好了 不过通用的T还是调教的很好
涡轮介入的动力风格改变很小 2.0的迈瑞宝的话 平时代步是足够的
但是要追求些推背感 超车时的动力储备 还是有些不足了
1.6T 介于 2.0 2.4之间 涡轮在2200左右介入 算是比较晚了 要多拉高转速才能获得
动力上提升 平时不深踩的话 感觉和1.6排量的车子没多大区别
2.4 带通用SIDI直喷技术 是君威上面的那款了 动力足 每个时速段都有很好动力储备
不会感觉到动力不足的情况
迈瑞宝动力总成比较不足的地方 就是通用的6AT有些愣了 比较频繁升档 对驾驶者意图
判断有点愣头青的感觉
其他的区别话 就是车型的区别了 2.0全系无ESP 1.6T 2.4带ESP 这个是最大的区别
