如果你不是维修工的话，最好不要动。
可以转动两次调节。
调1缸时，可以调节2缸的进，3缸的排。
调4缸时，可以调3缸的进，2缸排。
1缸活塞在上面时，4缸的也在，主要是看那个缸正处在工作状态（进，排气门都关闭），才能调节气门间隙。
1 不知该发动机是否带分电器。带的话根据分火头，分火头指向那个缸的高压线，就调节那个缸。
2 再就是凸轮轴的"下八字",那个缸的凸轮轴正对机体呈八字形状，就调那个缸。
3 再就是根据飞轮的点火刻度，在变速箱的右上口（直径约4公分，黑色橡皮堵堵住的），看到T或0，一般就是4缸或1缸工作（检查哪个缸的进排气门都有间隙) 。
4 再就是拆下火花塞，伸进火花塞口内一个十字螺丝刀，探测到活塞到上止点（活塞运动到气缸最上头)，检查哪个缸的进排气门都有间隙，就是那个缸工作。
冷车时，进排气门间隙最好都在0.14丝左右。纯属个人经验，希望能帮到你。实在不会，建议到维修点调节，一般不收费的。
