图便宜的话就用M360就可以。m410比M360贵，但是也是8速的，也就是质量和变速手感要比M360好一些，一般人用不出来的。M360的质量也很不错了，不搞高强度越野足矣。
套件其实和零卖的价格区别并不大，是在嫌贵可以买水货。要是水货还嫌贵，那就只有用台湾产的微转变速了。我用的就是M390套件水货，老板直接给配好比一个一个买还省心些。怕被坑就找个懂行的朋友跟着去。
前叉我建议再加点钱换XCR，XCM的性价比有点低，性能也不是很好，XCR比XCM要贵一百块左右。
轮组加内外胎300左右可以买到，但质量外观都不是很好，这个价位整套轮组是不可能的了，只有自编轮组。还得加上给车行老板的编圈劳务费，毕竟编圈是个很烦人的事。或者你也可以收二手，我收了一对儿二手才150。
花鼓就选一般的就行，不是高强度越野，培林花鼓和珠挡花鼓差别不大。我们父辈的老式自行车还不是散珠轴承？放心骑没那么脆弱。辐条一般的两毛一根。轮胎也不会太好，一般就是建大或是朝阳轮胎。不过压马路也可以了。
大致给你列一个配置（本人在重庆，这是重庆的参考价格）。
铝合金车架，500-800之间（推荐捷安特ATX7或是ATX RPO）
前叉，XCR前叉330 （便宜点的XCM 240）
内外胎各一对儿 80（两外胎两内胎）
轮组，300左右（加上编圈劳务费）
刹车用V刹的话，1700以内就能搞定，要是用碟刹，还得再加100多。不过比买整车要划算很多。整车24速碟刹至少得2200,24速V刹也得接近2000.自己装车永远是比买整车要便宜的。
