GS只有一款车，目前国内没有38万的版本。
GS和2.0T的区别大概是以下几点
GS多了运动包围，就是车头车尾那些与2.0T不同造型的地方
GS在中控台上多了2个按钮，一个是正常行车模式，一个是运动行车模式。这两者是可以切换的，2.0T上没有。
GS的减震是可变式的，就是说，你在正常模式上，减震器会比较柔软，车开起来会比较舒适。在运动模式上减震器会比较硬，飙车的时候车会比较稳定，特别是高速过弯的时候车身倾斜度小，可以更快的过弯。
GS的座椅比2.0T造型上更运动化一些。
其他的这两者都大同小异，发动机都是一样的，只是GS在调教上稍微优于2.0T一点点，这一点点在开车时几乎感觉不到，只是数字上的东西。通用公司玩的把戏。
这两者之间最大的区别就是外观和减震系统（包括可以切换模式的功能键直接控制减震系统和油门响应）。
