调整方法是:
(1)拧松节气门位置传感器的两个固定螺钉
(2)将厚度为0.35mm的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间，同时用万用表测量怠速开关的导通情况
(3)逆时针转动节气门位置传感器，使怠速开关触点断开，然后按顺时针方向慢慢地转动节气门位置传感器，直至怠速开关闭合为止。
(4)拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉。
(5)分别用0,30mm和0.40mm的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间，同时测量怠速开关的导通情况。当厚薄规为0.30mm时，怠速开关应导通;当厚薄规为0.40mm时，怠速开关应断开。否则，应重新调整节气门位置传感器。
节气门位置传感器调整不当，会使节气门全关时怠速开关仍未闭合或节气门有一定开度时怠速开关仍然闭合，从而影响发动机电脑的怠速控制功能， 导致发动机怠速运转不正常，如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火等后
果。
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构如下图所示。
电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。
