问清楚骑行了多少公里，一般低端运动单车骑行四五千链条塔伦这些耗材就基本该更换了，高端的近万元的可以一万多公里更换这两样，如果超过3年即使没怎么骑的车子外胎内胎也得换了，三年老话期了，如果不清楚里程看外胎齿纹也能估算出来，齿纹明显磨得严重那至少近万公里了。超过两年的车子前叉里该生锈了，就是快锈死不避震了，当然可以拆开上油，超过两年且不保养的花鼓和中轴应该进水生锈了，低端轮组如果骑的多寿命也就两三年。碗组 后拨的导轮都够呛了。还有一个看车子是不是用得太狠就是看压盘和塔伦的某一片是否已经磨尖了。
另外自行车好坏还有分辨各部件档次来判断价格
