全线设27座车站，分别为东风公司站、车城东路站、江城大道站、老关村站、国博中心南站、国博中心北站、前进村站、建港站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、六渡桥站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥站、唐家墩站羡唯州、石桥站、杨汊湖站、常青花园站、轻工大学站、园博园北站、金银湖站、金银湖公园站。
6号线之最：
换乘站点最多，6号线一期与9条轨道交通线路汇合，换乘站众多，达到12个。换乘站和换乘线路分别是:东风公司(体育中心南)站换乘3号线、江城大道站换乘10号线、国博中心北(海洋乐园)站换乘11号线、钟家村站换乘4号线、六渡桥站换乘13号线、江汉路站换乘2号线、大智路站换乘1号线、香港路站换乘3、7号线、唐家墩站换乘10号线、石桥站换乘12号线、常青花园站换乘2号线、园博园北(东方马城)站换乘7号线。
投资兄蔽最高，全程27个站投资270亿，每公里造价7.52亿元。是全市在建的交通轨道中线路最长，投资最大的地铁线。其中，作为第二条穿越汉江的线路，6号线从古琴台，为保武山侍胜路站，绕700米多，兜大半圈，才能到达对岸的武胜路，为此要多花数亿元。
车厢最大，轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线采用的都是B型车，1号线采用4节编组，其余采用6节编组。6号线一期采用的是A型车6节编组。A型车长度、宽度均大于B型车，每节最大载客量310人，较B型240人多出70人，全车比现在2号线的6B载客量多出420人。
