时间、地点、方式、节目名字什么的都不重要，唯一重要的是还有这三竿老炮儿一起侃大山，三个老男孩还能使劲儿折腾车、恶搞人。就像集齐七颗龙珠就能召唤神龙实现愿望，集齐三贱客就能碰撞出世界上最举世无双的汽车娱乐节目。(是的，我无比同意YYP的观点，三贱客做的不是汽车评测节目，而是以汽车为载体的娱乐节目)
TGT仅仅用了第一集，就把自己的口碑刷爆了（当然，这一集的制作经费也是最土豪的），后三贱客时代的《TopGear》秒变反面教材。而这第一集，也仅仅用了前面的五分钟，就抓住了我的心。
阴雨绵绵的英国，隐喻着JC在阴霾里出走BBC。不列颠的阴霾越不过大西洋，乘上飞往大西洋彼岸的飞机，落地。这个方向盘装错位置的国度，阳光灿烂，亚马逊用上扬的嘴角迎来大猩猩。
不知道哪里来的野马，尽情地飞驰在美国加州那一望无垠的路上。没有压抑，只有欢脱，身后再现出两辆野马，是谁在开车，你我已经心中有数。
互相挥手问好，一个略贱的笑容，一个意味深长的点头，三个患难诤友，共同进退，心照不宣。“哥俩好啊，对不起害你们跟我一起逃亡到美国来了。”“来啊，互相伤害啊”“请继续多多指教，除了我的衣着品味”。
卧槽，走心走得如此猝不及防。想起大学那些年一起追TG的基友们，你们看到这一幕，有没有想到兄弟我？
他们用我们熟悉的方式重聚，仿佛他们的节目没有断档过一样；然而相比起上一次三贱客同台作秀，三个人脸上岁月的痕迹却也分明了许多。一面是人设无缝对接，一面是岁月神偷犯案，竟给我这三个人一夜白头的错觉。
这一段的节奏和情节把握都非常棒，向过去挥手，去新单位报到，再向美国汽车文化致敬。
接下来的三神PK太极拳，也挥得相当溜。加速测试，三台车互有胜负，最后强行甩锅给鞋子。（鞋子梗在第13集又重温了一遍）不要以为三贱客在玩玄学，互有胜负，一方面避免了一场公关浩劫，另外看似荒诞喜剧的结论，又满足了观众。看似玩世不恭的三个大男孩，实则对节目把控的能力是很高深的。车坛真正的“三神”，不是三神车，而是三贱客。
在某种程度上，即便是BBC时代的《TopGear》，即便那时候JC已经口无遮拦，但BBC毕竟是国家级的电视台，三贱客只能是在一个框架内“相对自由地”打嘴炮，例如JC大嘴巴涉嫌发表歧视卡车司机的言论，就要吃BBC的行政处罚。可是来到完全由自己主导的TGT，三位的观点、选题的角度，又更加辛辣和犀利了。
例如三个人假装自己是环保人士，各自打造一辆环保汽车那一集。
最后的结果，植物车自燃、牛肉车长蛆，船长“砖”车散架，就为了证明对环境友好的汽车，是打保护环境之名，行破坏环境之实。
环保车瞎扯淡，这么政治不正确的选题，让我们这些“Petrolhead”们看得很爽。再如喷限速、喷新能源车的免税政策，无处不黑，到处惹火，放在BBC时代能做得这么露骨？打个问号。
究竟《TopGear》的成功是由于BBC的精良制作和包装，还是三贱客的碰撞？看完上一个季度的新世代TG和第一季的TGT，我想所有人都知道答案了。
TGT之于TG，似乎变了，又似乎什么都没变，只是将三贱客时代的TG换了一个名字，换了一个东家，节目的框架、形式、桥段、日常吐槽，都有浓烈的TG影子。就连“埃博拉病毒赛道”的最后两个弯，也都是直角弯，冲线时还是能找到TG跑赛道冲线时的神韵，我个人觉得这是节目组故意保留的一种来自老TG的“仪式感”。
不少人对此的看法是“三贱客已经很难有所创新了，都是新瓶装老酒”，有点审美疲劳了。不过我对此倒是没什么意见。毕竟对于三贱客的粉丝来说，三贱客互相斗嘴、互黑、捉弄对方，就是三贱客的魅力所在。产生出来的化学反应，有时候火星四溅，有时候七荤八素，就算玩一千年，都还是很有看点。这就像一个歌手，就算换了一家唱片公司，包装、歌路也许会调整一下，还会接拍些电影、MTV什么的，但唱歌这个老本行是不会丢的。别人成不了三贱客，也许换一个角度，三贱客也成不了别人。
《GrandTour》好不好看？挺好看的。TGT是不是老套路？是挺老套路的。TGT有没有创意？如果你觉得保持一种惯有的节目形式就是没有创意，那TGT确实没有创意；如果你觉得能在惯有的框架里面，还能不断头脑风暴出一些新点子让人看着有新鲜感，可以叫做有创意，那TGT就有创意。
好了，最后，我想对TGT说的是：好久不见，想死我了，你们还真是一点都没变呢。
