看得出你的发动机内部积碳非常厚，在回答你问题之前，我认为有必要让你认识到发动机内部积碳的生成原因和影响。
积碳生成的原因：
许多车友们都只知道按照正常里程和公里数更换机油就是对发动机的最好保养，其实这个观念错了，有时候我们不得不接受以养代修的观念。
机油是由基础油与添加剂相组成（添加剂有很多种），其具备润滑、散热、密封、清洁、抗磨、抗泡等诸多功能。积碳的形成和工作环境（高温烽烤、空气氧化）、材料质量（各种添加剂使用寿命）等现实情况下是分不开的。积碳的形成首先是由颗粒物质（一般称之为胶质物）——慢慢演变成油泥（类似于泥巴）——演变成坚硬的积碳附和在发动机的各种金属上（特别是不定期更换机油的汽车，这些积碳会越来越厚，对发动机的危害越来越大）。
积碳的危害：
1、积碳多了后，会影响机油的润滑性能（主油道会变小，影响到机油的流动性，导致润滑性能下降。积碳严重的汽车会堵塞油道，导致发动机严重磨损和拉缸等现象出现）；
2、污染新机油：当新的机油加入发动机中后与积碳混合，会立刻降低新机油的质量，从而缩短了机油的使用寿命和整体质量；
3、增加了发动机的负荷，在增加油耗的同时还加速发动机的老化；
4、积碳还有一种强大的危害，那就是腐蚀金属，本人就亲眼见过被腐蚀的发动机缸体，许多个小孔，简直心疼死。
总体来说，积碳对发动机的危害为：磨损、腐蚀、加速发动机老化和增加了各种成本（保养、维修）。
现在来真正回答你的问题，一般清洗发动机内部积碳有几种方式：
1、大修时全部解体后清洁（这个费用太高，而且时间过长，不建议采纳）；
2、使用质量可靠的清洗产品，启动汽车结合清洗剂产品一起清洗。此类方式的弊端是：积碳严重的汽车很容易堵塞发动机内部小油道（用眼睛看不到），增加了发动机的磨损和老化（如果采用这个方法，请你一定要注意选择质量可靠的产品，别贪图便宜。世面上有很多假冒和OEM的低廉产品，使用这种产品清洗，会加速发动机堵塞——磨损——拉缸——大修）；
3、使用质量可靠的产品，并使用专门清洗发动机的全电脑控制设备，结合清洗剂一起对发动机进行清洗（一般在高档品牌汽车4S店都拥有）。
这是目前世面上清洗保养发动机的几种方式，希望能对你有所帮助。友情提醒这位车友，一定要认真对待，别不当回事，我的车以前就因为积碳太多而用了不少银子。最后，祝愿你能找到最好的一种方法去解决掉这个问题，还你爱车一个全新的发动机。
