要分两种情况：
1、静止状态下被淹
如果车辆在静止状态下被淹，发动机一般不会受损，只要你购买了车损险就可以获赔。但是如果你脑袋一热试图将这辆启动驶离水淹区，致使发动机受损，即使购买了涉水险，保险也不会赔付。
2、涉水行驶出现故障
另一种情况就是涉水行驶发动机熄火出现故障，如果购买了涉水险，也就是发动机特别损失险，那就可以找保险公司进行赔付。相反，如果只购买了车损险而没有投保涉水险，那就只能赔付除了发动机以外的部分。当然，如果在水中二次点火造成的发动机损失，就算你买了涉水险，保险公司也不赔。
二次点火不可获赔的情况，大家可能已经背的滚瓜烂熟了。但是，千防万防队友难防，还是有一种情况会让你万万没想到。因为你车上可能还待着一个猪队友，名叫“发动机自动启停”。如果在涉水行驶的时候因为这个功能导致的发动机进水受损，即使投保了涉水险保险公司也是拒赔的。
扩展资料：
发动机进水判断方法：
既然大部分人都了解发动机进水的危害，那么如何判别发动机进水了呢？最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。
其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
众所周知，当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。
参考资料来源：
